Franco Colapinto atravesó una jornada difícil en el Gran Premio de Singapur. El piloto de Alpine abandonó la carrera sprint después de completar tres vueltas por un inconveniente en la batería y más tarde quedó eliminado en la Q2, por lo que largará el domingo desde el 15° lugar

Un abandono inesperado en la sprint

La carrera corta comenzó con media hora de demora debido a una intensa lluvia que obligó a todos los equipos a utilizar neumáticos intermedios

Colapinto partió desde el 11° puesto y llegó emparejado con Pierre Gasly en la primera curva. El argentino tomó la línea exterior, pero ambos autos se desplazaron hacia afuera y tuvo que levantar el acelerador. Como consecuencia, perdió posiciones y quedó 12° en la segunda vuelta

Un accidente de George Russell en la recta principal provocó la entrada del auto de seguridad y el paso del pelotón por el pit lane. Poco después, el Alpine de Colapinto perdió comunicación con el muro y dejó de funcionar. “Una lástima, era una gran oportunidad”, expresó el argentino tras abandonar

La sprint fue ganada por Max Verstappen y tuvo nueve abandonos en 21 vueltas. Gasly terminó noveno, fuera de los puntos, mientras Liam Lawson finalizó octavo y sumó cuatro unidades para Racing Bulls

En el garaje de Alpine detectaron una falla en el conjunto de la batería del auto de Colapinto. La pieza fue reemplazada por otra ya utilizada, por lo que el cambio no implicó una penalización

Falta de agarre en la clasificación

La clasificación se disputó por la noche, con 36 grados de temperatura en la pista, 29 grados en el ambiente y 76% de humedad. El asfalto estaba seco, aunque necesitaba recuperar adherencia a medida que avanzaban las sesiones

Colapinto tuvo un buen comienzo en la Q1 y llegó a ubicarse séptimo con un tiempo de 1m33s261/1000. Luego fue superado por Gasly, que marcó 1m33s182/1000. Ambos pilotos de Alpine avanzaron a la Q2

En la segunda tanda, el argentino no logró repetir su rendimiento. Cuando buscaba su vuelta más rápida, el auto se cruzó desde la parte trasera y rozó uno de los muros. El incidente le hizo perder tiempo y terminó 16°, con un registro de 1m33s787/1000

“No tenía agarre trasero en la última vuelta. Fue el peor balance que tuve en todo el fin de semana”, explicó Colapinto, quien también describió al auto como muy inestable después de la Q1

Gasly, en cambio, avanzó a la Q3 y consiguió el octavo lugar de largada. Según el análisis interno de Alpine, ambos pilotos trabajaron con programas diferentes y tuvieron dificultades con el despliegue de energía durante sus primeras salidas con neumáticos blandos nuevos

Colapinto largará 15° por la penalización recibida por Russell. El equipo también revisará los problemas señalados por el piloto en el eje trasero, con la expectativa de que pueda avanzar durante una nueva carrera de recuperación en Marina Bay