Franco Colapinto terminó 11° en la SQ2 y quedó a solo 94 milésimas de avanzar a la última instancia de la clasificación para la carrera sprint del Gran Premio de Singapur

El argentino mostró una importante recuperación respecto de la práctica libre, en la que había finalizado 19°. Además, quedó a menos de una décima de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, que alcanzó la SQ3

Alpine recuperó ritmo en Marina Bay

Gasly había aventajado a Colapinto por 945 milésimas durante la única sesión de entrenamientos del fin de semana. En la clasificación sprint, sin embargo, la diferencia se redujo de manera considerable

La jornada estuvo marcada por el calor y la humedad. La temperatura ambiente llegó a 33 °C, con una humedad del 63%, mientras que la pista alcanzó los 42 °C al comenzar la clasificación

El circuito urbano de Marina Bay, con 19 curvas y fuertes aceleraciones, generó un desgaste elevado de los neumáticos. Alpine inició la práctica con compuestos duros y luego pasó a los medios

Colapinto registró 1m34s983/1000 y terminó 19° en la sesión. Durante la tanda manifestó por radio dificultades de adherencia, problemas de comportamiento del auto y complicaciones para pasar de segunda a primera marcha

Una SQ1 complicada tras el accidente de Pérez

En la primera parte de la clasificación, Colapinto y Gasly llegaron a ubicarse en posiciones competitivas. La sesión cambió cuando Sergio Pérez chocó contra un muro con su Cadillac y provocó una bandera roja

Tras la reanudación, varios pilotos mejoraron sus tiempos y desplazaron a los Alpine. Colapinto pasó a la SQ2 en el 16° lugar, mientras que Gasly avanzó desde la décima posición, con una ventaja de 375 milésimas sobre su compañero

Luego de la tanda, la FIA reconoció un error humano de la Dirección de Carrera. El Modo Adelantamiento no estuvo disponible inmediatamente después de la bandera roja y fue activado durante 27 segundos antes de volver a ser deshabilitado

La organización señaló que la situación pudo afectar el rendimiento de algunos monoplazas, aunque no precisó cuáles fueron los equipos perjudicados

El análisis de Colapinto después de la clasificación

En la SQ2, el argentino marcó 1m33s249/1000 y quedó 11°. Su vuelta le permitió acercarse a la SQ3, aunque no logró superar el corte

“Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta. No me siento cómodo con los frenos y con las gomas al principio de la vuelta, para arrancar y tener el grip que quiero”, explicó Colapinto después de la sesión

El piloto también describió un auto desconectado en el inicio de los giros, con tendencia a irse de trompa y dificultades en las frenadas fuertes. Aun así, consideró que el equipo no está lejos de sus rivales

“En los lugares que podía tomar riesgos los tomé y fui bien. No estamos lejos. Intentaremos dar un pasito y estoy seguro de que vamos a estar un poco mejor mañana”, afirmó

Gasly partirá décimo y Lawson ocupará el octavo lugar

Gasly había marcado el décimo tiempo en la SQ3, pero su registro fue eliminado por exceder los límites de pista. La misma sanción dejó sin tiempo a Isack Hadjar

Como consecuencia, Liam Lawson quedó octavo y Gasly largará décimo. La carrera sprint comenzará este sábado a las 6 de Argentina y tendrá 21 vueltas

La competencia entregará puntos únicamente a los ocho primeros. Alpine intentará recuperar terreno en su disputa por el quinto puesto del Campeonato Mundial de Constructores, mientras Colapinto buscará avanzar desde la primera curva