ZANDVOORT AAN ZEE, Países Bajos.– Alpine llegó a Zandvoort con una actualización aerodinámica profunda para su A526 y el primer balance dejó una señal clara: el salto de rendimiento existe. Pierre Gasly aprovechó el nuevo paquete y se metió en la pelea del pelotón medio, mientras Franco Colapinto siguió con la especificación anterior y terminó mucho más incómodo

Un Alpine más competitivo, pero no para los dos autos

La escudería introdujo cambios importantes en el piso, el difusor, los pontones, las tomas de aire, el capó y distintos elementos aerodinámicos de la parte trasera. La idea fue ganar carga y hacer el auto menos sensible a las variaciones del fondo, una debilidad que venía castigando al equipo frente a Racing Bulls y Audi

Gasly respondió rápido: en los entrenamientos quedó 8º y luego repitió una referencia competitiva en la clasificación sprint, donde volvió a mostrarse en la zona alta del grupo medio. Colapinto, en cambio, no recibió esas piezas y quedó a la espera de que el nuevo material llegue a su coche en Monza

La diferencia entre los dos autos quedó expuesta

El argentino terminó 13º en la qualy sprint y salió serio a explicar que la brecha entre los dos Alpine es grande. Señaló que el problema no pasa por una sola vuelta, sino por un auto todavía desconectado y falto de rendimiento, algo que ya venía arrastrando en las carreras anteriores

En la SQ2, Alpine le pidió no salir a pista para guardar un juego de neumáticos blandos. Sin esa última tentativa, su margen para acercarse a Gasly quedó todavía más limitado. Aun así, el equipo entendió que el resultado general era positivo porque el francés confirmó que la actualización funcionó

Señales alentadoras para el fin de semana

Steve Nielsen destacó que las modificaciones tuvieron un impacto importante y que el equipo quedó en condiciones de luchar por puntos en la sprint y en la carrera del domingo. Para Alpine, el estreno del paquete nuevo en Zandvoort dejó una conclusión clara: el progreso llegó, aunque por ahora solo uno de sus pilotos pudo aprovecharlo

Con el receso de verano ya atrás y la última visita del circuito neerlandés al calendario en marcha, Alpine busca sostener este salto y confirmar que la mejora no fue casualidad. Por ahora, el diagnóstico es doble: avance técnico real y una diferencia interna que quedó a la vista