Nicolás Varrone no continuará en la temporada 2026 de la Fórmula 2. El piloto argentino y su equipo resolvieron finalizar anticipadamente el vínculo con Van Amersfoort Racing, cuando todavía restaban tres fechas para completar el campeonato

El desenlace se aceleró después del accidentado fin de semana en Madring, el circuito ubicado en Madrid. Primero, Varrone sufrió un incidente durante la clasificación y luego quedó involucrado en una colisión provocada por Kush Maini, piloto de la Academia de Alpine

El episodio dejó daños en el chasis Dallara del auto número 22 y profundizó una situación deportiva que ya era compleja. El monoplaza de la estructura neerlandesa no mostró la competitividad necesaria y el argentino terminó sin sumar puntos

Un año sin el salto de rendimiento esperado

Varrone, de 25 años, había puesto el foco en la Fórmula 2 después de seis años sin competir en monoplazas. Durante ese período se había dedicado principalmente al Mundial de Resistencia y al campeonato IMSA, donde construyó una trayectoria destacada

Su llegada a la categoría tampoco siguió el recorrido habitual de los jóvenes talentos respaldados por una academia de Fórmula 1. La expectativa estaba relacionada, entre otros factores, con su vínculo con General Motors y con la posibilidad de ser considerado para el proyecto de Cadillac en la máxima categoría

Para cumplir ese objetivo necesitaba una actuación de impacto. Sin embargo, en 11 fechas no logró completar un fin de semana sobresaliente. En varias ocasiones fue competitivo durante los entrenamientos, aunque perdió posiciones en la clasificación

Sus mejores resultados fueron el cuarto puesto en la Sprint de Miami y el sexto lugar en Canadá. En ambos casos recibió penalizaciones tras distintos roces. Luego atravesó una serie negativa en los circuitos europeos y volvió a puntuar en Monza, donde había sido tercero en los entrenamientos, pero se ubicó 17° en la clasificación

En Spa-Francorchamps mostró capacidad para avanzar en carrera, aunque la falta de regularidad terminó siendo determinante. El puntero del campeonato, Nikola Tsolov, y su escolta, Rafael Cámara, solo quedaron sin puntos en cuatro de las 22 carreras disputadas. Tsolov cuenta con el respaldo de Red Bull Junior Team, mientras que Cámara pertenece a la estructura de Ferrari

El costo de continuar sin resultados

Competir durante una temporada de Fórmula 2 demanda entre 2.800.000 y 3.250.000 dólares, sin contar los gastos logísticos y operativos. Los daños provocados por accidentes se pagan aparte y quedan a cargo del piloto

Con las fechas de Azerbaiyán, Qatar y Abu Dhabi todavía por delante, Varrone y el grupo de trabajo encabezado por el expiloto José Manuel Balbiani evaluaron que seguir en esas condiciones implicaba un gasto difícil de justificar frente a la escasa posibilidad de obtener una recompensa deportiva

Por esa razón, decidieron priorizar la búsqueda de alternativas para 2027 en lugar de completar el calendario actual. La salida de Van Amersfoort Racing se produjo en buenos términos y el piloto agradeció especialmente a la familia Villagómez, propietaria del equipo

El japonés Hiyu Yamakoshi, que compitió con la estructura en la Fórmula 3 durante este año, ocupará la butaca que quedó libre para las últimas carreras

Las próximas opciones para Varrone

El argentino no mantiene negociaciones con otros equipos para terminar la temporada de Fórmula 2. Su futuro se definirá entre la posibilidad de regresar a la categoría en 2027 o tomar un rumbo diferente

Por lo pronto, tiene previsto competir el 3 de octubre en Petit Le Mans, la última fecha del campeonato IMSA. También podría participar en la Asian Le Mans Series, que tendrá una competencia en Paul Ricard entre el 13 y el 15 de noviembre, continuará en Jerez de la Frontera durante enero y finalizará en Portimao en febrero de 2027