El accidente ocurrido en el Gran Premio de Azerbaiyán dejó fuera de competencia a Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris, pero sus consecuencias continuaron después de la carrera

Norris apuntó contra el piloto argentino por la maniobra registrada en la primera curva tras el reinicio posterior al Safety Car y consideró que la FIA debería aplicar sanciones más severas

El incidente se produjo luego del accidente de Alex Albon. En la relargada, Colapinto llegó pasado a la curva 1 e impactó contra el auto de Gasly. El Alpine del francés terminó golpeando también al McLaren de Norris, lo que provocó el abandono de los tres pilotos

Norris reclamó sanciones más duras

El británico sostuvo que los pilotos deberían recibir suspensiones por errores de ese tipo y cuestionó el costo que generan los accidentes en la Fórmula 1

“No lo he visto. Simplemente me sacaron de la carrera. Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer suspensiones por este tipo de cosas”, afirmó Norris

Luego profundizó su crítica y calificó la maniobra como una imprudencia. También señaló que el impacto dejó numerosas piezas de su auto inutilizadas

“La gente debería ser suspendida porque eso no es conducir; eso no merece estar en la Fórmula 1”, expresó

El reinicio y la responsabilidad de los pilotos

Durante el análisis del accidente, surgió la posibilidad de que la manera en la que George Russell gestionó la reanudación hubiera influido en lo ocurrido. Norris rechazó esa explicación y sostuvo que los competidores deben anticipar las condiciones propias de una relargada

Según el piloto de McLaren, después de una bandera verde los pilotos deben contemplar la falta de agarre y las bajas temperaturas de los neumáticos, aunque aclaró que en esta ocasión no estaban tan fríos

“George puede hacer lo que quiera. En Fórmula 1, creo que esperas que los pilotos anticipen las cosas”, sostuvo

Norris también afirmó que la categoría debería reunir a los mejores pilotos del mundo y vinculó los errores de esa magnitud con el nivel de preparación necesario para competir en ella

Finalmente, consideró que Colapinto debería recibir como mínimo una suspensión de una carrera si se determina que provocó el accidente durante el reinicio