El puerto de Bahía Blanca enfrenta una fuerte acumulación de camiones y demoras en buques en medio de la disputa entre la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara) y las empresas del sector

Como rige una conciliación obligatoria, no hay paro, pero los trabajadores dejaron de hacer horas extras. Eso redujo la capacidad operativa y llevó a que una operación que suele insumir unas 12 horas pase a demandar cerca de 26

Más de 500 camiones en espera

Las estimaciones sobre el volumen de vehículos afectados difieren. Fuentes vinculadas con la actividad portuaria hablaron de unos 200 camiones demorados, mientras que desde la Cámara de Puertos Privados Comerciales afirmaron que solo una terminal, Terminal Bahía Blanca, ya superó las 500 unidades

La preocupación crece porque durante esta semana está prevista la llegada de alrededor de 10.000 camiones. Si el ritmo de atención no se normaliza, la fila podría seguir extendiéndose en las playas de espera y en los accesos al complejo

También se resiente la salida de buques

El impacto ya alcanzó a los barcos: hasta ahora hay siete buques demorados. En el sector advierten que, si la situación continúa, podría empezar a formarse una cola de embarcaciones a la espera de completar sus cargas

Bahía Blanca es el segundo nodo exportador de granos y derivados del país, detrás del Gran Rosario. En 2025 salieron desde sus terminales 13 millones de toneladas, el 13% del total nacional. Además, por su profundidad, el puerto recibe buques que terminan de cargar allí antes de seguir viaje

La disputa por la conciliación

Desde las empresas sostienen que el servicio sigue funcionando, pero con menor capacidad por la ausencia de horas extras y de flexibilidad para cubrir otros puestos. También denuncian un incumplimiento parcial de la conciliación obligatoria

Del otro lado, el gremio niega esa acusación y asegura que sus afiliados cumplen con la jornada legal y convencional. Para Urgara, la decisión de no hacer horas extraordinarias no equivale a una medida de fuerza y forma parte de un derecho del trabajador

La conciliación seguirá vigente hasta el 9 de septiembre y las partes volverán a reunirse el martes próximo a las 14. En paralelo, las empresas piden que la autoridad laboral analice la situación y determine si hubo incumplimiento

La negociación salarial, en el centro

El conflicto se originó en la discusión salarial. Las empresas plantearon una recomposición acumulada cercana al 32%, una suma fija de $359.000 en dos cuotas y una revisión a fin de año. Según el sector empresario, ya se otorgó un aumento del 13,7% en febrero y ahora se ofreció otro 16%

El gremio, en cambio, sostiene que la propuesta no satisface su reclamo y mantiene abierta la tensión en un momento de alta demanda logística para el puerto