Brasil puso en marcha una de las obras de infraestructura más grandes de su historia reciente: el puente que unirá Salvador con la isla de Itaparica, en el estado de Bahía
La ceremonia de inicio estuvo encabezada por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva en Vera Cruz. Cuando esté terminado, el viaducto tendrá 12,4 kilómetros y pasará a ser el puente sobre el mar más extenso de América Latina
Una obra clave para Bahía
El proyecto se desarrolla mediante una asociación público-privada entre el gobierno bahiano y un consorcio chino formado por China Communications Construction Company y China Civil Engineering Construction Corporation
La inversión total asciende a 11.600 millones de reales, unos 2220 millones de dólares. El esquema de financiamiento prevé un 47% aportado por las empresas chinas y un 53% a cargo del Estado brasileño y la administración regional
Una vez concluida la obra, el concesionario se encargará de la operación y el mantenimiento durante 35 años
Impacto regional y plazos
Las autoridades estiman que la nueva conexión beneficiará de manera directa a unas 10 millones de personas en cerca de 250 municipios del nordeste brasileño
También esperan que mejore el acceso desde Salvador hacia el sur de Bahía, una zona con fuerte actividad turística y comercial. Según las proyecciones oficiales, el cruce podría recortar en alrededor de dos horas los tiempos de viaje al evitar el uso de ferris o de trayectos terrestres más largos
La previsión es que circulen unos 28.000 vehículos por día
Detalles técnicos y final de obra
El puente tendrá cuatro carriles y alcanzará una altura de 82 metros sobre el nivel del mar para no interferir con la navegación de embarcaciones de gran porte hacia el puerto de Salvador
Antes de avanzar con la estructura principal, fue necesario perforar 105 pozos para cimientos de hasta 67 metros de profundidad en el canal central
El sistema vial se completará con túneles, viaductos de enlace con la Vía Expressa de Salvador y la duplicación de tramos en la isla de Itaparica. También habrá monitoreo ambiental a cargo del INEMA
Tras las adendas contractuales firmadas en 2025, el cronograma oficial fija la finalización de la obra para junio de 2031. Durante el acto, Lula da Silva subrayó el impacto social del proyecto y pidió preservar la tranquilidad de los habitantes de la isla frente a la especulación inmobiliaria