Los residentes de California que buscan su primer vehículo de cero emisiones ya pueden acceder a un descuento de hasta US$3500 en determinados modelos nuevos mediante MyFirstEV. La rebaja se aplica en el concesionario, sin trámite previo ni espera para cobrar después

El beneficio está pensado para quienes compran o alquilan por primera vez un auto de este tipo. Cada persona puede recibirlo una sola vez durante toda la vigencia del programa y debe firmar una declaración jurada que certifica que antes no tuvo un vehículo de cero emisiones

Cómo funciona el descuento

En los autos nuevos, el incentivo total llega a US$3500. El Estado aporta US$1750 y la automotriz participante completa el resto

En los usados, el descuento máximo es de US$1750, dividido en partes iguales entre el gobierno estatal y la empresa que ofrece la unidad

Qué vehículos entran en el programa

Los modelos nuevos elegibles deben ser 2026 o posteriores. En el caso de las marcas que no tienen sede en California, el precio sugerido no puede superar los US$50.000

Para los usados, el valor tope es de US$25.000 y deben tener al menos dos años de antigüedad respecto del año de la operación. Además, solo califican unidades certificadas por los programas de cada fabricante

El plan incluye autos eléctricos a batería y vehículos impulsados por pilas de combustible de hidrógeno. En cambio, los híbridos enchufables quedan excluidos

Qué marcas ya participan

Hyundai, Lucid y Tesla ya comenzaron a ofrecer el incentivo. Tesla, sin embargo, agotó los fondos asignados

Ford, Rivian, Chevrolet y Kia prevén sumarse durante agosto. Toyota/Lexus, Honda y Subaru lo harían en septiembre, mientras que Mitsubishi apunta a noviembre. Nissan y Volvo todavía no fijaron una fecha pública

La disponibilidad depende de cada fabricante, del modelo y del dinero que le quede disponible a cada marca. Los vehículos comprados o encargados antes de que el beneficio se active no aplican de forma retroactiva

Compatibilidad con otras ayudas

MyFirstEV puede combinarse con otros programas estatales, como Driving Clean Assistance Program y Clean Cars 4 All. Este último exige ingresos de hasta el 300% del nivel federal de pobreza y puede sumar hasta US$12.000 adicionales

El fondo estatal para MyFirstEV asciende a US$135,5 millones y las automotrices igualan ese monto. En total, la iniciativa moviliza US$271 millones para descuentos directos en la compra de vehículos de cero emisiones

El programa aparece después del final de los créditos fiscales federales para autos eléctricos y apunta a quienes ingresan por primera vez a este mercado. La proyección oficial es que el plan impulse la compra o el alquiler de más de 73.000 vehículos