El mercado argentino de vehículos comerciales atraviesa una etapa de mayor competencia. La apertura comercial favoreció el ingreso de nuevas marcas y generó oportunidades vinculadas con la distribución urbana
En ese contexto, Dongfeng Argentina concentra sus primeros esfuerzos en el negocio de la última milla, impulsado por la expansión sostenida del comercio electrónico y la necesidad de trasladar mercadería dentro de las ciudades
Una oferta inicial de 16 modelos
La compañía, de origen chino y con más de cinco décadas de experiencia internacional, desembarcó en el país junto con Magma Automotive, empresa respaldada por el Grupo Magna y con operaciones en más de 19 países de América Latina
Dongfeng comenzó su actividad comercial local hace un año con una gama de 16 modelos. La propuesta incluye vehículos ultralivianos y livianos, camiones medianos y vans para transporte de carga y pasajeros
Según explicó Marcelo Mauro, gerente general de Dongfeng Argentina, el respaldo regional del grupo resulta clave para desarrollar una operación con continuidad en el mercado argentino
Más concesionarios para cubrir el país
La estrategia inicial también contempla construir una red comercial capaz de acompañar el crecimiento de la demanda. Actualmente, la marca cuenta con ocho concesionarios activos y prevé sumar un noveno en el corto plazo
El objetivo para este año es alcanzar 15 puntos de venta. Para 2027, la empresa busca llegar aproximadamente a 25 concesionarios distribuidos en distintas provincias
La expansión responde a un mercado que la compañía considera de alto potencial, especialmente en el segmento de vehículos ultralivianos destinados a recorridos urbanos y entregas de corta distancia
El desafío de incorporar nuevas tecnologías
A nivel global, Dongfeng dispone de vehículos eléctricos, híbridos y modelos propulsados por GNC, GNL y celdas de hidrógeno. Sin embargo, la filial argentina analiza qué alternativas se ajustan mejor a las condiciones locales
La infraestructura de carga aparece como uno de los principales obstáculos para acelerar la electrificación del transporte comercial. Aunque los vehículos de pasajeros avanzan con mayor rapidez hacia esa tecnología, el traslado de mercancías todavía requiere nuevas inversiones y una red más desarrollada
La empresa considera que la electrificación forma parte del futuro del sector, pero prioriza una implementación acorde con las necesidades concretas del mercado argentino
Un ultraliviano como producto destacado
Entre los modelos que busca consolidar se encuentra el Capitán W412 de cabina simple, señalado como la versión más vendida de la marca durante el último mes
El vehículo puede transportar hasta 2000 kilos y admite distintas configuraciones, incluso adaptaciones destinadas al traslado de alimentos
Dongfeng también ofrece actualmente tres productos orientados a la última milla. Uno de ellos alcanza una capacidad de carga de hasta 3000 kilos, mientras que la compañía evalúa sumar opciones de menor tamaño para ampliar su participación en la distribución urbana