El Salvador presenta una alta vulnerabilidad climática y su composición de suelos, con arenas limosas y suelos blancos, favorece la formación de cárcavas en carreteras y taludes, según el director ejecutivo de FOVIAL, Alex Beltrán

Cárcavas en taludes y en la vía

Beltrán explicó que hay dos tipos principales de cárcavas. Unas aparecen en los taludes laterales, donde pueden producirse desprendimientos tras las lluvias. Otras se forman sobre la superficie de la calle, por colapsos en tuberías de agua potable, aguas lluvias, aguas negras, ductos de fibra óptica o cables eléctricos bajo la vía

Cuando ocurre una fuga o entra agua al terreno, el suelo pierde resistencia y la falla puede hacerse visible desde la carretera

Atención en la Ruta de las Flores

FOVIAL ha intervenido cárcavas en Salcoatitán y en zonas cercanas a Nahuizalco y Apaneca. En esos puntos, la afectación puso en riesgo la circulación y la seguridad de los usuarios

Las reparaciones se hicieron a tiempo, lo que permitió evitar cierres de vía. Las labores incluyeron estabilización de taludes y desvío de drenajes. En uno de los puntos aún continúan trabajos de reparación

La atención de estas emergencias también contempla coordinación con ANDA para sustituir tuberías de aguas negras o agua potable cuando corresponde

Pavimentación y mantenimiento en varias zonas

Beltrán también detalló obras de pavimentación en el tramo entre Salcoatitán y Santa Catarina Masahuat, que conecta la Ruta de las Flores con la carretera inferior entre Sonsonate y Ahuachapán

En El Sauce, La Unión, una calle fue ampliada de cuatro a diez metros, con dos carriles y aceras. Trabajos similares avanzan en zonas del occidente y del oriente del país

Durante el último trimestre, se pavimentó cerca de un kilómetro en Villerías y más de cinco kilómetros en la ruta militar oriental. En San Miguel se rehabilitaron tramos residenciales y se amplió la carretera Panamericana en el Papalón y el desvío de Moncagua

En la región central, las obras abarcaron Tonacatepeque, Chalatenango, Cuscatlán, San Juan Opico y San Francisco Lempa. En el occidente, se intervinieron Las Lajas-Cuyagualo, Izalco-Sonsonate, Caluco-Las Flores, El Porvenir, Potrerillos de La Laguna y el tramo Salcoatitán-Santa Catarina Masahuat, con 3.5 kilómetros finalizados

Cuadrillas y turnos de trabajo

Más de sesenta cuadrillas operan a diario para tareas de bacheo y mantenimiento en distintos puntos del país. En ciudades, el plan nocturno se ejecuta entre las 9:00 p. m. y las 10:00 p. m., y concluye a las 5:00 a. m. para reducir el impacto en el tráfico

En zonas rurales, los trabajos pueden realizarse durante el día. Cuando surgen emergencias, como la aparición de cárcavas, los equipos intervienen de inmediato

Estas tareas se coordinan entre FOVIAL, el Ministerio de Obras Públicas y la Dirección de Obras Municipales, con atención a reportes comunitarios y prioridad en las áreas con mayores dificultades para el tránsito