La Ciudad de Buenos Aires puso en funcionamiento la colectora Sur de la autopista Dellepiane y completó así el esquema de dos colectoras previsto dentro de la obra de renovación integral del corredor

Más fluidez en un acceso clave

El nuevo tramo tiene dos carriles entre Guaminí y José Ignacio Rucci, en sentido hacia el centro porteño, e incorpora una parada de colectivos. Con esta habilitación, el Gobierno porteño busca eliminar el clásico cuello de botella que se generaba porque las calles laterales se cortaban antes de llegar a General Paz

La apertura se suma a la colectora Norte, que ya había sido inaugurada en Villa Lugano. Ese sector cuenta con dos carriles entre Timoteo Gordillo y avenida Piedrabuena, con circulación hacia General Paz

Nuevas conexiones y puentes

La colectora Sur suma acceso directo desde Montiel para ordenar el tránsito que viene desde General Paz y también una conexión desde la autopista. Además, se construyó una salida a la altura de Cosquín, que permite vincularse con avenida Riestra o con el puente Río Negro

La unión con la colectora original se concreta en José Ignacio Rucci, en un recorrido de unos 800 metros. Para resolver la interrupción histórica del trazado, que estaba condicionada por las vías del ferrocarril Belgrano Sur y por el puente de Río Negro, se levantaron tres nuevos puentes

Obra vial y cambio urbano

La modernización de Dellepiane forma parte del plan para convertirla en la primera autopista parque de la Ciudad. El proyecto incluye mejoras en la circulación, reorganización del transporte público y la creación de espacios verdes y recreativos a los lados de la traza

El ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, afirmó que los trabajos avanzan según el cronograma previsto y destacó que la intervención apunta a mejorar la movilidad en toda la autopista

Transporte público y espacios verdes

Las líneas 56, 86 y 193 ya circulan por la nueva colectora, donde se instalaron paradas renovadas para facilitar el ascenso y descenso de pasajeros. Cuando la obra esté terminada, el transporte público irá por el centro de la Dellepiane mediante un carril exclusivo conectado con el Metrobús de la autopista 25 de Mayo

Según los datos oficiales, la traza es utilizada a diario por unos 200.000 vehículos. La obra impactará en la vida de 63.000 vecinos y reducirá los tiempos de viaje de alrededor de 15.000 usuarios del transporte público

El plan también prevé nuevos espacios verdes y recreativos con canchas deportivas, pista de atletismo, sectores de juegos, postas aeróbicas y un corredor verde con senderos peatonales y bicisendas