La Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA) acordó destinar hasta US$120.000 para mantener el acceso al centro de distribución de Amazon ubicado en Morris Park, en El Bronx, mientras avanzan las obras del proyecto Penn Station Access

La decisión provocó el rechazo de pequeños comerciantes de East Harlem, Manhattan, que denuncian una falta de respaldo económico frente al impacto de los trabajos públicos sobre sus negocios

Una ruta provisoria para el centro de distribución

El establecimiento de Amazon ocupa unos 34.000 metros cuadrados y se encuentra en 1500 Bassett Ave. Su única vía de entrada y salida, Bassett Avenue, será cerrada de manera periódica durante la construcción de una nueva estación de Metro-North y de un puente peatonal elevado

Los fondos contemplan gastos relacionados con la revisión de la ruta temporal de acceso, una modificación provisoria del cordón en Marconi Street y la actualización de un plano requerido por el Departamento de Edificios de la ciudad

Comerciantes denuncian pérdidas y falta de ayuda

Los propietarios de negocios familiares cuestionaron que la MTA pueda reembolsar costos a una compañía multinacional mientras, según afirman, se niega a asistir a los comercios afectados por sus proyectos de infraestructura

Lu Nicaj, dueño de Eagle Tile, sostuvo que las obras de la segunda fase del proyecto del tren subterráneo de Second Avenue perjudicaron el negocio que construyó durante 35 años. A su juicio, una suma de US$120.000 podría permitirle trasladar y reorganizar su empresa

Solomon Fresh, propietario de Go Donut, afirmó que sus ventas en Second Avenue, cerca de East 119th Street, cayeron un 70% desde el inicio de los trabajos exteriores, hace cuatro meses. También señaló que la MTA le comunicó que no podía ofrecer compensaciones a los comerciantes

Fresh agregó que la reducción de sus ingresos afecta directamente el sustento de su familia y dificulta la manutención de su hijo

La respuesta de la autoridad de transporte

Frente a los reclamos por la reducción de las aceras y el bloqueo de áreas de carga, la MTA indicó que trabaja junto con el Departamento de Transporte de Nueva York para buscar espacios alternativos destinados a la carga y descarga comercial

Hasta el lunes 5 de octubre, la autoridad no había anunciado un programa de compensación económica por la pérdida de ventas de los comercios perjudicados