El mercado automotor argentino suma un nuevo jugador con producción en China: Lynk & Co comenzó a vender en el país tres SUV híbridos enchufables, de la mano del Grupo Belcastro. La oferta inicial quedó compuesta por los modelos 06, 01 y 08, con una estrategia enfocada en equipamiento, conectividad y asistencia a la conducción

La automotriz fue creada en 2016 en Gotemburgo, Suecia, y forma parte del Geely Holding Group, conglomerado al que también pertenecen Volvo Cars, Polestar y Lotus. Su propuesta combina desarrollo europeo con capacidad industrial y tecnológica china

01: el equilibrio entre autonomía y equipamiento

El Lynk & Co 01 mide 4,54 metros de largo, 1,86 de ancho y 1,69 de alto, con 2,73 metros entre ejes. El baúl ofrece 509 litros y puede llegar a 1.397 litros con los asientos traseros rebatidos

Su sistema híbrido enchufable combina un motor 1.5 turbo de 137 CV con otro eléctrico de 143 CV. En conjunto entrega 276 CV y 535 Nm, asociados a una caja 3DHT Pro de tres velocidades y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza 200 km/h

La batería NCM de 17,7 kWh permite hasta 75 kilómetros en modo eléctrico y una autonomía total de 850 kilómetros, según WLTC. Admite carga en corriente alterna de 6,6 kW y completa del 0% al 100% en 2,8 horas

En el interior suma pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, tablero digital de 10,2, Apple CarPlay, Android Auto, sonido Infinity Harman Kardon con diez parlantes y subwoofer, reconocimiento facial, llave digital en el teléfono, cinco puertos USB-C, cargador inalámbrico, techo panorámico, asientos y volante calefaccionados y función V2L. En seguridad incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo, detector de punto ciego, asistente de carril, monitoreo del conductor, alerta de tránsito cruzado trasero y cámara de 540°

Obtuvo cinco estrellas en Euro NCAP

Su precio es de US$37.900

06: el más accesible y el más rápido de la gama

El Lynk & Co 06 es el modelo de acceso. Tiene 4,35 metros de largo, 1,82 de ancho y 1,62 de alto, con 2,62 metros entre ejes. El baúl declara 280 litros y se expande hasta 1.000 litros con los respaldos traseros abatidos

Comparte la mecánica híbrida enchufable con motor 1.5 turbo y transmisión 3DHT Pro, aunque su potencia combinada sube a 299 CV y 578 Nm. Pese a ser el más chico de la gama, marca la mejor aceleración: 0 a 100 km/h en 5,9 segundos

La batería es LFP, con 19,09 kWh de capacidad. Declara 126 kilómetros de autonomía eléctrica y 1.280 kilómetros de alcance total, siempre bajo el ciclo WLTC. También acepta carga en alterna de 6,6 kW

Entre su equipamiento aparecen pantalla de 14,6 pulgadas, tablero digital de 10,2, Apple CarPlay, Android Auto, cargador inalámbrico, cinco puertos USB, audio de ocho parlantes, V2L de 3,3 kW, techo panorámico corredizo, climatizador bizona, butacas delanteras calefaccionadas, asiento del conductor con regulación eléctrica e iluminación ambiental de 72 colores. La seguridad contempla seis airbags, frenado autónomo con detección de peatones, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tránsito cruzado trasero, aviso de apertura de puertas, reconocimiento de señales y cámara de 360°

Cuesta US$32.800

08: el tope de gama y la mayor autonomía eléctrica

El Lynk & Co 08 se ubica en la parte alta de la familia. Mide 4,82 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,68 de alto, con 2,84 metros entre ejes y 186 milímetros de despeje. Puede llevar cinco pasajeros y ofrece un baúl de 545 litros, ampliable a 1.277 litros

Su conjunto híbrido enchufable une un 1.5 turbo de 137 HP con un motor eléctrico de 208 HP. La potencia total declarada es de 345 HP y 580 Nm, enviados al eje delantero mediante una caja automática 3DHT Evo de tres velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos

La batería NCM de 39,6 kWh le da hasta 200 kilómetros de uso 100% eléctrico, la cifra más alta de la gama, y 1.100 kilómetros de autonomía combinada. En carga rápida puede pasar del 10% al 80% en 33 minutos. Además, admite 11 kW en corriente alterna trifásica y 7 kW en monofásica

En tecnología suma pantalla central de 15,4 pulgadas, tablero digital de 10,2, doble procesador Snapdragon 8155, 12 GB de RAM, 128 GB de almacenamiento y un equipo Harman Kardon de 1.600 W con 23 parlantes, incluido uno integrado en el apoyacabezas del conductor. También ofrece climatizador de tres zonas, cuero Nappa, butacas delanteras ventiladas, calefaccionadas y con masaje, volante calefaccionado, iluminación ambiental sincronizada con la música, techo panorámico practicable, puertas sin marco, manijas ocultas y faros Matrix LED

La dotación de seguridad incluye frenado autónomo con detección de peatones, control crucero adaptativo, mantenimiento y cambio de carril, asistencia para maniobras evasivas, monitoreo del conductor, alertas de tránsito cruzado delantero y trasero, sensores de estacionamiento, cámara de 360° y función de chasis transparente de 180°. También consiguió cinco estrellas en Euro NCAP

Su precio es de US$63.200

Los tres modelos se comercializan con garantía general de cinco años o 150.000 kilómetros. En el sistema híbrido de alto voltaje, la cobertura se extiende a ocho años o 200.000 kilómetros