En un mercado automotor argentino con mayor competencia y nuevas tecnologías, Prestige Auto definió su estrategia alrededor de dos ejes: mejorar la eficiencia y ofrecer una atención cada vez más personalizada

Daniel Herrero, presidente y CEO de la compañía, sostuvo que la industria local debe competir en igualdad de condiciones mediante productividad, innovación y una mejor utilización de los recursos disponibles

Más producción con la misma estructura

Uno de los principales avances se registró en la planta de Virrey del Pino. La reducción del ausentismo, que pasó del 11% al 2,5%, permitió elevar un 30% la producción sin aumentar la cantidad de empleados

Según explicó Herrero, ese incremento ayudó a ofrecer precios más competitivos y contribuyó a un crecimiento del 45% en las exportaciones

La fábrica, que originalmente tenía previsto producir 14.000 unidades, alcanzará este año las 20.000. Para el próximo período, la empresa proyecta llegar a 24.000 vehículos y continuar buscando nuevos destinos de exportación

La experiencia como diferencial

Para la empresa, el cliente actual es más exigente y dispone de una oferta tecnológica amplia. Por eso, considera que la relación con la marca durante toda la vida útil del vehículo es un factor decisivo

En el segmento de lujo, las experiencias de manejo AMG cumplen un papel central. Durante el año se realizaron 12 jornadas en circuitos, con la participación de pilotos profesionales del equipo de Turismo Carretera, que acompañaron a los clientes y les enseñaron las posibilidades de los vehículos

La iniciativa estuvo acompañada por un fuerte aumento en las ventas de modelos AMG: pasaron de 140 unidades a 900. Herrero también destacó que el automovilismo permite acercar la tecnología a distintas regiones del país y mejorar el etario de los compradores

Nuevos modelos y foco en los usuarios

De cara a los próximos años, Prestige Auto planea concentrarse en las nuevas tecnologías y en una escucha más activa de sus clientes en América Latina, con especial atención a las operaciones vinculadas con los sectores minero y petrolero, además del negocio de Sprinter

La compañía también anticipó la llegada del Mercedes-Maybach al mercado argentino a partir de enero. Además, evalúa incorporar el Hatchback 2 de Smart, cuya presentación internacional está prevista en París

Herrero definió el balance de 2026 como mejor de lo esperado y aseguró que la empresa no busca competir en volumen con los vehículos masivos de origen chino. Su apuesta consiste en ofrecer productos y servicios adaptados a las necesidades de cada cliente

En ese modelo de movilidad, la rapidez de respuesta ante los problemas y la calidad del vínculo con la marca aparecen como los principales elementos de diferenciación