Toyota anticipó que 2027 será un año de novedades para la marca en la Argentina. Además de renovar la Hilux y el SW4, la automotriz prepara el lanzamiento de un modelo destinado a un segmento en el que todavía no tiene presencia
El vehículo sería una pickup compacta desarrollada sobre la base del Corolla Cross. Actualmente se encuentra en una fase avanzada de pruebas y su presentación está prevista para el primer semestre de 2027
La nueva camioneta se ubicará por debajo de la Hilux y competirá en el segmento de las pickups intermedias con estructura monocasco. La empresa aún no confirmó oficialmente sus características, aunque señaló que apunta a una categoría en crecimiento y con potenciales clientes que esperan una propuesta de Toyota
Una inversión millonaria para producir vehículos electrificados
El anuncio se conoció luego de que el Comité Evaluador del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) aprobara el proyecto de Toyota para su complejo industrial de Zárate
La iniciativa contempla una inversión de US$1341 millones para instalar una nueva línea de producción de vehículos electrificados, con una orientación principalmente exportadora. El proyecto todavía debe completar su proceso de validación ante la casa matriz en Japón
De acuerdo con las proyecciones oficiales, la inversión permitiría alcanzar exportaciones por US$1280 millones anuales. También se prevé la creación de unos 3600 puestos de trabajo durante la construcción y otros 2600 empleos directos e indirectos durante la etapa operativa
La nueva instalación funcionará dentro del predio de Zárate, pero tendrá una operación independiente de las líneas actuales, una condición necesaria para acceder al régimen de grandes inversiones. La compañía todavía no informó qué modelo fabricará bajo este esquema ni si estará relacionado con una pickup o con una futura Hilux electrificada
La aprobación definitiva se encuentra, según la empresa, en la etapa final. Toyota destacó que el RIGI brinda previsibilidad y reglas claras durante 30 años
Un mercado automotor por debajo de las expectativas
La automotriz también analizó el desempeño del mercado argentino durante 2026. La apertura de las importaciones modificó el escenario que existía durante el período de economía cerrada, especialmente en el segmento premium, donde aumentó la disponibilidad de vehículos y el ritmo de crecimiento
Sin embargo, el mercado general se ubicó por debajo de las previsiones. Entre las principales dificultades, Toyota mencionó el acceso al crédito y el impacto de la morosidad sobre el sistema financiero
También señaló las limitaciones que enfrentan los compradores que pagan al contado, en un contexto de cambios en los precios relativos y en el poder adquisitivo. La expectativa es que una mejora del crédito y del ingreso disponible permita retomar el crecimiento
La competencia china y el exportador
La mayor presencia de marcas chinas fue otro de los factores destacados en el análisis. Toyota señaló que ya compite con esas automotrices en distintos mercados internacionales, ya que exporta el 80% de su producción a 23 países
Como muestra de la fortaleza de la operación argentina, la empresa destacó que la Hilux fabricada en Zárate fue el vehículo más vendido de Latinoamérica durante el año pasado, considerando todas las categorías
La compañía también defendió la especialización de la industria local en pickups medianas y utilitarios. La Argentina es el cuarto productor mundial de pickups de una tonelada, detrás de Estados Unidos, Tailandia y China
El desafío de ampliar los destinos de exportación
Aunque la mayor parte de los vehículos producidos en Zárate se exporta, los principales destinos todavía se concentran en Latinoamérica. Toyota busca avanzar hacia otras regiones, pero reconoce que aún existe una distancia competitiva para lograrlo
La empresa trabaja en una agenda centrada en la eficiencia de sus operaciones. La estructura impositiva forma parte de ese proceso, aunque no es el único aspecto considerado
En la planta de Zárate se produce actualmente un vehículo terminado cada 89 segundos. La compañía sostiene que incluso una reducción de un segundo en ese tiempo puede generar un impacto significativo sobre la productividad