Un jugador fuerte en el segmento

El Toyota Yaris Cross se consolidó rápido dentro de la oferta de la marca japonesa. Lanzado en febrero, ya suma 5836 patentamientos y fue el quinto modelo más vendido de julio, en un mercado donde Toyota también lidera con Hilux

El SUV compacto se ofrece en cinco versiones: XLI, XEI, XEI HEV, SEG y SEG HEV. La gama combina opciones nafteras e híbridas, con distintos niveles de equipamiento según la variante

Diseño sobrio con detalles modernos

Por fuera, el modelo adopta una parrilla tipo panal de abejas, con terminaciones en negro brillante y faros antiniebla LED desde las versiones XEI. También suma barras de techo longitudinales en color plateado, molduras negras laterales integradas a los guardabarros, manijas del color de la carrocería y faros traseros full LED

Las llantas son de 17 pulgadas en XLI y de 18 pulgadas desde XEI. El planteo general busca un equilibrio entre presencia y sobriedad

Interior enfocado en el uso diario

Adentro, el Yaris Cross mantiene el estilo de los lanzamientos más recientes de la marca. Hay buen espacio para los ocupantes y una disposición pensada para facilitar la conducción

Las versiones XLI y XEI llevan tapizado de tela negro, mientras que las SEG suman cuero ecológico microperforado. En la variante tope de gama también aparece techo panorámico

Tecnología a bordo

Desde XEI incorpora instrumental de 7 pulgadas, cargador inalámbrico para celulares y pantalla multimedia de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. En las plazas traseras hay puertos USB-C

La cámara 360° queda reservada para la SEG, como parte del equipamiento más completo de la gama

Dos alternativas mecánicas

Las versiones nafteras usan un motor 1.5 litros de cuatro cilindros, 16 válvulas, ciclo Otto e inyección directa. Entrega 106 CV y 138 Nm, con transmisión automática CVT. Las levas al volante están disponibles solo en la SEG, mientras que los modos de manejo llegan desde XEI

Según Toyota Argentina, el consumo promedio es de 6 l/100 km en uso mixto, 5,3 l/100 km en ruta y 7,1 l/100 km en ciudad

Las variantes híbridas combinan un motor naftero 1.5 litros ciclo Atkinson con un motor eléctrico alimentado por una batería de ion-litio de 4,3 Ah, con recarga automática en frenadas y desaceleraciones. En conjunto, entregan 111 CV y se asocian a una caja e-CVT

Además, suman la posición B, pensada para aumentar el freno motor en descensos y favorecer la regeneración de energía. En esta configuración hay cuatro modos de conducción: Normal, Eco, Sport y EV 100% eléctrico

El consumo declarado para las versiones electrificadas es de 3,9 l/100 km en uso mixto, 4,3 l/100 km en ruta y 3,3 l/100 km en ciudad

Seguridad de serie en toda la gama

El equipamiento de seguridad no cambia entre versiones. Todas las unidades incluyen Toyota Safety Sense, con precolisión frontal, control crucero adaptativo, alerta y mantenimiento de carril, y luces altas automáticas

También suman alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, control de operación incorrecta del acelerador y alerta de arranque del vehículo precedente. Completan el paquete seis airbags

Colores, garantía y precios

El Yaris Cross se comercializa en siete tonos: Super Blanco, Blanco Perlado, Gris Plata, Gris Oscuro, Negro Mica, Rojo Metalizado y Azul Metalizado

Además, forma parte del programa Toyota 10, que permite extender la garantía hasta 10 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero. El beneficio también alcanza a baterías, convertidor-inversor y unidad electrónica de control en los híbridos

Precios de agosto

XLI 1.5 CVT: $41.464.000

XEI 1.5 CVT: $45.260.000

XEI HEV 1.5 eCVT: $48.457.000

SEG 1.5 CVT: $50.224.000

SEG HEV 1.5 eCVT: $54.020.000