El Toyota Yaris XS 1.5 CVT y el Volkswagen Polo Track MSI MT juegan en el mismo segmento, pero apuntan a perfiles algo distintos. En agosto de 2026, el Yaris parte de $35.354.000, mientras que el Polo Track se ubica en $38.702.050. La diferencia es de $3.348.050 a favor del Toyota
Motor y transmisión
El Yaris equipa un motor naftero 1.5 de cuatro cilindros y 16 válvulas, con 107 CV a 6000 rpm y 140 Nm a 4200 rpm. Se combina con caja automática CVT con siete marchas preprogramadas
El Polo Track monta un MSI 1.6 naftero, con 110 CV y 155 Nm a 4000 rpm, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Ofrece 3 CV y 15 Nm más que el Toyota, aunque sin transmisión automática
Medidas y capacidad
El Yaris mide 4145 mm de largo, 1730 mm de ancho y 1475 mm de alto, con 2550 mm entre ejes. Su baúl ofrece 310 litros y el tanque de combustible, 42 litros
El Polo Track registra 4079 mm de largo, 1751 mm de ancho y 1471 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2566 mm. El baúl declara 300 litros y el tanque, 52 litros
En la comparación directa, el Toyota es 66 mm más largo, 4 mm más alto y ofrece 10 litros extra de carga. El Volkswagen, en cambio, es 21 mm más ancho, suma 16 mm entre ejes y tiene 10 litros más de combustible
Confort y conectividad
En el Yaris, el equipamiento incluye climatizador automático digital, luces diurnas LED, espejos con ajuste eléctrico, guiños integrados y levantacristales eléctricos con función de un toque para el conductor. La columna de dirección se regula en altura
El Polo Track responde con aire acondicionado manual, volante regulable en altura y profundidad, y levantacristales eléctricos solo en las puertas delanteras. Sus luces diurnas son halógenas
En multimedia, el Toyota ofrece pantalla táctil de 6,8 pulgadas, USB, Bluetooth, seis parlantes y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El Volkswagen suma una pantalla VW Play de 10 pulgadas, Wireless App Connect, dos USB, cuatro parlantes y dos tweeters
Seguridad
El Yaris XS incorpora siete airbags: frontales, laterales, de cortina y uno de rodilla para el conductor. También agrega control de tracción, asistencia de frenado de emergencia, alarma y cierre automático de puertas en movimiento
El Polo Track ofrece airbags frontales y laterales delanteros con protección para tórax y cabeza, además de aviso de cinturón desabrochado para todas las plazas
Ambos comparten ABS con distribución electrónica de frenado, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, anclajes ISOFIX e inmovilizador electrónico
Veredicto
La elección depende de la prioridad. El Yaris convence por precio más bajo, caja automática, mayor baúl y un paquete de seguridad más amplio. El Polo Track compensa con motor algo más potente, pantalla más grande, mayor espacio entre ejes y tanque de combustible superior