Durante 2026, decenas de municipios de Estados Unidos frenaron el uso de cámaras lectoras de matrículas de Flock Safety. Sin embargo, en al menos siete ciudades el cambio de proveedor no implicó abandonar el monitoreo de vehículos

Un recuento de la organización DeFlock indica que 56 municipios desactivaron equipos, cortaron acuerdos o rechazaron contratos con esa empresa a lo largo del año. En ese grupo hay decisiones de distinto tipo: algunas autoridades apagaron lectores ya instalados, otras dejaron vencer convenios vigentes y un tercer grupo descartó la tecnología antes de incorporarla

En ciertos casos, además, las medidas fueron transitorias

Una red de lectura masiva

Flock sostiene que su red supera las 120 mil cámaras distribuidas en 49 estados y que procesa más de 20 mil millones de registros de vehículos por mes. La compañía afirma que esa base permite colaborar en investigaciones que cruzan jurisdicciones y que la herramienta sirve para recuperar autos robados, encontrar personas desaparecidas e investigar delitos

La ACLU explica que estos sistemas registran marca, modelo, color y placa de cada automóvil. También pueden detectar calcomanías y rayones. En un análisis sobre Norfolk, Virginia, la organización señaló que menos del 1% de los vehículos captados en marzo de 2026 estuvo vinculado con un delito o una infracción. Además, indicó que uno de cada diez registros identifica mal el estado de la matrícula

Las objeciones por privacidad

Los cuestionamientos se concentran en que las consultas policiales no requieren orden judicial y en que los dispositivos reúnen datos de conductores que no son sospechosos. También se señalaron casos de uso indebido por parte de agentes para vigilar a personas con las que habían tenido vínculos personales, así como el acceso de autoridades federales de inmigración a ciertos registros

Según la ACLU, las localidades pueden compartir la información con agencias específicas, con todos los departamentos de un estado o con la red nacional. Cuando habilitan el acceso amplio, también pueden consultar registros del resto del país

Frente a las críticas, Flock anunció cambios en sus políticas de auditoría, conservación e intercambio de datos. Redujo de 30 a siete días el plazo predeterminado y recomendado de almacenamiento, aunque los clientes actuales pueden conservar períodos ya autorizados. También sumó filtros para bloquear búsquedas externas vinculadas con operativos migratorios

Axon ocupa el espacio que dejó Flock

La salida de Flock no significó el fin del rastreo en todos lados. Axon ganó lugar en al menos siete municipios de cinco estados

En Longmont, Colorado, el intercambio de datos con otras agencias se suspendió en diciembre de 2025 y el convenio con Flock llegó a su fin. Tres meses más tarde, el Concejo Municipal aprobó por unanimidad sumar lectores de Axon

La policía local resaltó su relación de larga data con ese proveedor, que ya le suministra pistolas Taser, cámaras corporales y un sistema para resguardar evidencia digital. Los legisladores agregaron exigencias sobre protección de datos, transparencia y una revisión al año

Denver también aprobó el reemplazo en marzo. Allí, los nuevos dispositivos guardarán los registros durante 21 días, por debajo del plazo predeterminado de 30 días de Axon. Syracuse, en Nueva York, tomó una decisión similar. En esa ciudad, activistas locales advirtieron que los lectores seguirán registrando cada matrícula que pase, sin sospecha previa ni orden judicial

El riesgo de integrar más vigilancia

Expertos en privacidad también observan con atención la plataforma Fusus, impulsada por inteligencia artificial, que puede combinar cámaras de Axon con otras fuentes visuales municipales o privadas. Ese esquema permite cruzar información de distintos sistemas y ampliar el alcance del monitoreo

Para la ACLU, la mayor protección sería dejar de usar lectores automáticos. Como alternativa, propone exigir órdenes judiciales y fijar plazos estrictos para borrar los datos. En New Hampshire, por ejemplo, la retención máxima es de tres minutos, un margen que permitiría contrastar matrículas con listas de vehículos buscados sin crear un historial prolongado de movimientos