El juez federal Ariel Lijo ordenó una serie de requerimientos al Gobierno en una causa que investiga la subejecución de fondos del fideicomiso destinado a sostener la red vial nacional. El expediente apunta a recursos que debían financiar obras y mantenimiento de rutas, pero que habrían sido derivados en parte a sostener el frente fiscal

En su resolución, el magistrado pidió al Ministerio de Economía que remita, con la mayor rapidez posible, los expedientes y actos por los que se dieron instrucciones al Banco Nación desde el 1 de enero de 2024, el detalle de las colocaciones financieras realizadas con fondos del SisVial, el desglose por provincia y por obra de la aplicación de esos recursos, y la ejecución presupuestaria de los proyectos Bapin 130023, 130026 y 130027, discriminada por fuente de financiamiento

El SisVial fue creado por el decreto 976/01 como un sistema que recibe recursos del impuesto a los combustibles líquidos con un destino específico: la construcción, el mantenimiento y la rehabilitación de la red vial. Economía es la autoridad de aplicación y el Banco Nación actúa como fiduciario

Los proyectos Bapin mencionados por Lijo corresponden a trabajos frenados en las rutas nacionales 5 y 3, por un total de $23.000 millones

La atención sobre La Rioja

El juez también requirió informes a la Dirección Nacional de Vialidad sobre los expedientes de obras en las rutas 5 y 3, además de las intervenciones sobre rutas nacionales que cruzan La Rioja desde el 10 de diciembre de 2023. En ese distrito, el foco está puesto sobre la ruta nacional 76

Sobre ese tramo, Lijo pidió toda la documentación vinculada al convenio de Transferencia de Funciones Operativas con la Administración Provincial de Vialidad, las razones por las que no fue renovado, las tareas de mantenimiento ya realizadas por la provincia que aún no fueron pagadas, y el estado de las bases imprimadas sin carpeta asfáltica, junto con las medidas adoptadas para preservarlas

El rojo en la ejecución

La causa se apoya también en los bajos niveles de ejecución del fideicomiso. Desde la asunción de Javier Milei, la subejecución del SisVial alcanza el 73,8%

En 2024 se utilizó solo el 11,3% de lo recaudado, equivalente a $40.668 millones sobre $360.238 millones. En 2025, la ejecución llegó al 39%, con $270.592 millones sobre $692.514 millones

Entre enero y mayo de 2026, el uso de fondos fue del 18,5%, con $83.144 millones sobre $450.500 millones

En total, ingresaron $1.503.252 millones y se ejecutaron $394.406 millones. En ese contexto, el vocero presidencial, Adrián Ravier, reconoció que no puede precisarse cuánto de lo recaudado se destina efectivamente a rutas y admitió que una parte de esos recursos se deriva a Vialidad y otra queda bajo decisión del Ministerio de Economía para contribuir al equilibrio fiscal

Tras la denuncia presentada por la diputada Victoria Tolosa Paz, que pidió investigar presuntos delitos como malversación de fondos públicos, administración fraudulenta, incumplimiento de los deberes de funcionario público y negociaciones incompatibles con la función pública, Lijo aceptó como querellantes al gobernador de La Rioja, Ricardo Quintela, y a la legisladora bonaerense

La resolución se suma a otros fallos judiciales recientes que ordenaron al Estado nacional intervenir sobre el estado de las rutas. En las últimas semanas, distintos jueces reclamaron obras urgentes en varias provincias por el deterioro de la red vial