Franco Colapinto volvió a Bakú para disputar una nueva fecha de la Fórmula 1 con un escenario diferente al del año pasado. Alpine llega con mejores resultados y el argentino afronta el fin de semana con mayor confianza, aunque sabe que el viento puede alterar el rendimiento de los autos

En los alrededores del circuito, varios aficionados esperaron a los pilotos en el hotel Hilton. Colapinto firmó autógrafos y recibió el respaldo de seguidores que corearon su nombre antes de su ingreso al paddock

Un recuerdo positivo y una cuenta pendiente

Bakú ocupa un lugar especial en la trayectoria del argentino. Allí consiguió sus primeros puntos en la Fórmula 1 con Williams, al finalizar octavo. También fue el escenario de un momento difícil en 2025, cuando chocó contra el muro en la curva 5 durante la primera tanda de clasificación

Las condiciones de Alpine son ahora más alentadoras. Colapinto fue confirmado como piloto del equipo para 2027 y cuenta con los mismos componentes técnicos que Pierre Gasly. En las últimas carreras, además, logró mejores actuaciones: en Bakú llega después de clasificar octavo y terminar noveno, mientras que Gasly fue séptimo y había conseguido la pole

En España, el argentino también superó a su compañero en ambas jornadas principales: fue noveno en la clasificación y séptimo en la carrera, frente al decimocuarto y duodécimo puesto de Gasly, respectivamente. Alpine alcanzó nueve veces la Q3 esta temporada, con Colapinto presente en cuatro de esas ocasiones

Las rectas favorecen al Alpine, pero las curvas serán decisivas

El trazado de Bakú cuenta con dos rectas extensas que pueden beneficiar al A526. La principal incógnita estará en las curvas lentas y de 90 grados, una zona en la que el auto todavía no muestra su mejor rendimiento

“Por las rectas, probablemente sea una de las mejores pistas para nosotros. Tenemos que comprobar cómo funcionamos en las curvas de 90 grados”, explicó Colapinto al analizar sus expectativas para el fin de semana

El piloto argentino también recordó que Alpine tuvo un comienzo complicado en Madrid, pero pudo realizar cambios importantes antes de la clasificación. Según su evaluación, el progreso se debió a una vuelta sólida y a mejoras en su conducción entre una sesión y otra

El viento, una amenaza para la actividad del sábado

Las ráfagas serán uno de los principales factores del Gran Premio. Colapinto señaló que el viento cambia rápidamente por la presencia de los edificios y puede desaparecer durante algunos segundos para luego regresar con intensidad

El año pasado, las condiciones provocaron varias banderas rojas. Para esta edición, los pronósticos anticipan que el sábado será el día más complicado, por lo que la estabilidad del auto y la capacidad de adaptación serán determinantes

El respaldo a Gasly ante los ataques en redes

Colapinto también se refirió a los mensajes agresivos que recibió Gasly después de la carrera de Madrid. El argentino aseguró que no es agradable observar ese tipo de situaciones, especialmente cuando afectan a un integrante del mismo equipo

“Somos compañeros, nos llevamos muy bien y trabajamos por el mismo objetivo. Ojalá esto pueda detenerse”, expresó. También remarcó que otros pilotos atravesaron situaciones similares y que el comportamiento de algunos aficionados resulta difícil de controlar

La actividad comenzará con la primera práctica libre a las 05:30, mientras que la segunda sesión está prevista para las 09:00. Colapinto buscará confirmar en pista la evolución de Alpine en un circuito que puede favorecer sus virtudes, aunque también pondrá a prueba su desempeño en las zonas más lentas