La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) concluyó que Flybondi cumple con las normas de seguridad operacional y descartó adoptar medidas que afecten sus vuelos. Sin embargo, le labró dos nuevas actas de infracción por las cancelaciones registradas en junio y julio

La compañía había presentado el viernes pasado el plan de acción que se le había requerido para responder por las reiteradas cancelaciones y demoras. A partir de esa documentación, el organismo dijo que sigue el intercambio técnico con la empresa y el seguimiento de su programación de vuelos

Seguridad garantizada, pero con sanciones

Desde la ANAC señalaron que la empresa cumple con las exigencias vigentes en materia de seguridad operacional y que están dadas las condiciones necesarias para que continúe operando. En ese sentido, el problema detectado impacta en la calidad del servicio, pero no en la seguridad de los vuelos

Las nuevas actas corresponden a más de 20 vuelos cancelados en junio y a más de 100 en julio. Fuentes oficiales indicaron además que la legislación argentina no prevé suspender de manera cautelar la venta de pasajes ni las operaciones de compañías con autorización vigente

Un desempeño cada vez más flojo

Pese a que la empresa sigue habilitada para volar, su desempeño operativo continúa deteriorándose. Según datos de la consultora Adventus, en los primeros días de agosto registró una puntualidad de 15,38% y canceló 69,23% de sus vuelos programados. En ese período, apenas ocho vuelos lograron aterrizar

Brasil endureció el control

Mientras en la Argentina se mantuvo la operación de la aerolínea, Brasil suspendió la venta de pasajes para la ruta Buenos Aires-Río de Janeiro (Galeão). La medida se sumó a otra adoptada la semana anterior para los vuelos hacia Florianópolis, Maceió y Salvador, que todavía no habían comenzado a operar

La autoridad aeronáutica brasileña justificó la decisión por el aumento de cancelaciones, la reducción de operaciones de la compañía en ese país, inconsistencias en la programación de vuelos y un fuerte incremento en los reclamos de los pasajeros. Además, le prohibió ampliar sus operaciones en el mercado brasileño hasta corregir las irregularidades detectadas

La crisis societaria sigue abierta

El frente regulatorio se suma a la crisis interna que atraviesa la empresa. A mediados de julio, su nuevo accionista mayoritario, COC Global Enterprise, controlado por Leonardo Scatturice, denunció presuntas irregularidades de carácter fraudulento durante la gestión anterior

Según la revisión interna, habrían aparecido inconsistencias entre la información entregada por la administración saliente y la situación real de la compañía. Aunque los comunicados no mencionaron nombres, las acusaciones quedaron dirigidas al ex-CEO y exvicepresidente Mauricio Sana

El proceso de due diligence terminó el 31 de julio y, de acuerdo con versiones del sector aeronáutico, Flybondi podría integrarse a OCA, también controlada por COC Global Enterprise. La empresa no confirmó esa posibilidad