NUEVA YORK.— Los gobiernos de la Argentina y Estados Unidos anunciaron el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, un plan destinado a mejorar la conexión entre Vaca Muerta, las regiones mineras del noroeste argentino y los puertos del Atlántico

La iniciativa contempla herramientas de financiamiento estadounidense por hasta US$7000 millones hasta 2027. El anuncio se realizó durante un foro sobre cadenas de suministro, energía e infraestructura en el consulado argentino en Nueva York

El canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau encabezaron la presentación. En octubre, Landau viajará a la Argentina para reunirse con representantes públicos y privados e impulsar proyectos vinculados con el corredor

Un proyecto energético como primer destino

La principal propuesta concreta corresponde al proyecto Argentina LNG. El Export-Import Bank de Estados Unidos (EXIM) presentó una oferta indicativa y no vinculante de financiamiento de largo plazo por hasta US$6000 millones

Los fondos se destinarían a adquirir bienes y servicios estadounidenses para desarrollar infraestructura y producción. El crédito aún no fue aprobado y requiere la decisión final del directorio de EXIM

YPF desarrolla el proyecto junto con la italiana Eni y XRG, de Emiratos Árabes Unidos. La primera etapa prevé dos unidades flotantes de licuefacción frente a Río Negro, con una capacidad conjunta de 12 millones de toneladas anuales de GNL y el inicio de operaciones previsto para 2031

Los socios calculan inversiones por US$29.000 millones hasta ese momento: US$24.000 millones para ductos, instalaciones portuarias, plantas de procesamiento y unidades de licuefacción, y US$5000 millones para desarrollar el gas destinado a abastecerlas. La inversión total estimada durante la vida del proyecto alcanza los US$51.000 millones

Además, un consorcio integrado por Pumpco, Bonatti y Contreras Hermanos recibió la adjudicación de un contrato superior a US$1000 millones para el sistema de ductos de exportación. La obra queda sujeta a la decisión final de inversión del proyecto

Financiamiento sujeto a nuevos acuerdos

El monto global de US$7000 millones no representa un único préstamo. EXIM y la Argentina firmaron el marco de cooperación U.S.-Argentina Build the Future Framework, destinado a financiar proyectos que contribuyan al desarrollo del corredor hasta 2027

La Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de Estados Unidos (DFC) también podría participar junto con inversores privados. Por ahora, no fueron definidos los proyectos que recibirán el resto de los fondos ni existe un cronograma de desembolsos

La disponibilidad efectiva del financiamiento dependerá de que cada iniciativa complete sus contratos, condiciones crediticias y decisiones de inversión

Obras de energía, transporte y conectividad

El corredor busca reducir los obstáculos que dificultan el traslado de gas, petróleo, cobre, litio y otros productos hacia los puertos y los mercados internacionales. El listado incluye la concesión de la línea de alta tensión AMBA I, estimada en US$800 millones y respaldada por una garantía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID)

También contempla proyectos ferroviarios de cargas vinculados con las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza; conexiones entre Vaca Muerta y Bahía Blanca; y obras portuarias y relacionadas con la Hidrovía

En materia digital, el documento menciona la próxima concesión para ampliar y modernizar la red de fibra óptica de Arsat. La primera etapa cuenta con un préstamo de US$49 millones del BID. Además, incluye la adquisición de seis millones de usuarios de telecomunicaciones en la Argentina por parte de Metrotel y posibles inversiones en cables submarinos, centros de datos y conectividad satelital

Una agenda conjunta para octubre

Durante octubre, una delegación del Departamento de Estado, EXIM y DFC recorrerá Buenos Aires, Jujuy y Salta para identificar proyectos y avanzar en posibles operaciones. Los dos gobiernos también preparan encuentros entre empresas estadounidenses y responsables de concesiones y oportunidades de inversión locales

Estados Unidos señaló que utilizará sus instrumentos de financiamiento y su red comercial para impulsar proyectos que cumplan estándares internacionales e incorporen tecnología confiable. El marco de cooperación plantea, además, excluir a actores que no operen bajo reglas de mercado

El Corredor Andes-Atlántico se integra a una red de iniciativas similares promovidas por Estados Unidos en otras regiones, como los corredores de Lobito, en África, y Luzón, en Filipinas