Elegir entre un 0km y un usado sigue sin tener una respuesta única. La balanza cambia según el dinero disponible, la necesidad de comprar rápido, el acceso al crédito y el nivel de equipamiento que busca cada persona

El 0km gana por financiación y respaldo

Entre los autos nuevos, el principal atractivo hoy pasa por las condiciones comerciales. Las terminales sostienen campañas con tasas promocionales y plazos que volvieron más accesible la compra de un vehículo cero kilómetro

En Car One señalaron que, en los últimos dos años, el 33,9% de las operaciones de 0km incluyó algún tipo de financiación. Para ese canal, la garantía de fábrica y la menor incertidumbre mecánica siguen siendo ventajas clave

También reduce el riesgo de gastos de mantenimiento inesperados en los primeros años. Como contrapartida, exige un desembolso inicial mayor y sumar costos como patentamiento, seguro y depreciación

El usado sigue siendo una opción flexible

Para quienes priorizan un pago inicial más bajo o necesitan resolver la compra de inmediato, el usado conserva ventajas claras. Además, permite acceder a modelos de segmentos superiores con un presupuesto similar al de un auto nuevo más básico

En el sector remarcan que esta alternativa suele convenir especialmente a quienes ya apuntan a cierto nivel de confort o equipamiento. Aun así, la compra exige revisar estado general, kilometraje, historial de mantenimiento, transferencia y eventuales reparaciones

La disponibilidad de nuevos modelos, incluidos vehículos de origen chino, también fue moviendo los precios del mercado de segunda mano. En algunos casos hubo estabilidad y en otros incluso bajas, sobre todo en unidades que quedaron desalineadas con la referencia general

La reventa y la tecnología pesan más

El valor de reventa pasó a ser un dato central. La llegada de más alternativas abre opciones, pero también plantea dudas sobre cuánto podrían depreciarse algunas marcas y tecnologías aún recientes en el país

El foco está puesto, sobre todo, en los autos eléctricos. En otros mercados, su depreciación ya fue fuerte y todavía falta ver cómo se comportará ese segmento en la Argentina, donde el poder adquisitivo es distinto

Qué muestran las ventas

Los datos del semestre mostraron comportamientos distintos. En 0km se patentaron 292.558 unidades, una baja interanual del 8,75%. En usados se registraron 892.696 operaciones en el acumulado anual, todavía 2,9% por debajo del mismo período del año anterior

En el mercado de segunda mano esperan un cierre del año similar al de 2025, aunque con un repunte en las consultas después del freno que dejó la primera parte del segundo semestre

La recomendación de los especialistas es no mirar solo el precio publicado. También hay que poner en la cuenta la financiación, el consumo, la garantía y el valor de reventa antes de decidir