Una de las propuestas más duras para endurecer las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol en California quedó descartada antes de convertirse en ley. El proyecto AB 1686 no superó el trámite legislativo y las normas vigentes siguen intactas
Qué buscaba cambiar AB 1686
La iniciativa, presentada en la sesión legislativa 2025-2026 de la Asamblea de California, intentaba modificar el tratamiento penal de algunos casos de DUI. Hoy, conducir con una concentración de alcohol en sangre de 0,08% o más, o bajo la influencia del alcohol, ya está prohibido. La primera infracción suele resolverse como delito menor
Con antecedentes dentro de un período de diez años, las sanciones se vuelven más severas con multas, suspensión de licencia y otras penalidades. En la actualidad, una persona con tres o más condenas previas por DUI en esa ventana temporal puede enfrentar cargos por delito menor o grave, según las circunstancias y la decisión fiscal
AB 1686 buscaba adelantar ese umbral. Si hubiera sido aprobado, una segunda o tercera infracción dentro de los diez años también podría haber sido procesada como delito grave, dejando en manos de los fiscales la opción de presentar cargos más severos o mantenerlos como delito menor
Por qué quedó archivado
El proyecto fue registrado como fallido después de que el 21 de abril de 2026 el comité lo enviara sin nuevas acciones, conforme a la Regla Conjunta 62(a). Con eso, la propuesta perdió impulso y no siguió adelante
Su caída ocurrió en medio de una discusión más amplia sobre seguridad vial en California. El paquete de iniciativas surgió tras una investigación sobre conductores peligrosos y sobre las fallas del sistema estatal para sacarlos de circulación
Familiares de víctimas y varios legisladores reclamaron penas más duras para los reincidentes, en especial en casos vinculados al alcohol. En cambio, organizaciones progresistas y grupos de derechos civiles defendieron otra estrategia: invertir más en el diseño de calles, la pacificación del tránsito y la prevención
Otras iniciativas siguen en curso
Aunque AB 1686 quedó fuera de juego, otras propuestas relacionadas con la seguridad vial avanzaron en el proceso legislativo, aunque varias sufrieron recortes respecto de su texto original
Entre las que continuaban activas había proyectos para cerrar vacíos legales en el reporte de condenas al Departamento de Vehículos Motorizados de California, ampliar el uso de dispositivos de bloqueo de encendido para ciertos infractores, endurecer sanciones por reincidencia en DUI y extender períodos de suspensión o inmovilización de vehículos por conducción temeraria
También siguió en trámite el SB 907, que había sido presentado con cinco cambios para reforzar las penas por conducir alcoholizado. Tras el debate legislativo, solo sobrevivieron tres de esas modificaciones