La estación Medrano de la línea B del subte cerrará desde el lunes 31 de agosto por el inicio de una nueva etapa de obras impulsadas por Subterráneos de Buenos Aires (SBASE)

Durante el período de trabajo, los trenes circularán con normalidad, aunque no se detendrán en esa parada. Quienes viajen por la línea deberán usar otras estaciones para subir o bajar

Una intervención de varios meses

La clausura se extenderá por alrededor de tres meses. Si el cronograma se cumple, la reapertura podría producirse entre fines de noviembre y comienzos de diciembre, aunque todavía no hay una fecha confirmada

Parte de las tareas ya se venía realizando fuera del horario de servicio, pero la nueva etapa exige cerrar por completo la estación para avanzar al mismo tiempo sobre accesos, vestíbulos y andenes

Qué incluirá la renovación

El plan prevé cambiar pisos, pintar sectores interiores e instalar iluminación LED. También se sumarán señalética fija y digital, indicaciones en braille sobre pasamanos y pórticos, nuevos molinetes, puertas de emergencia, revestimientos cerámicos y mobiliario para los andenes

Entre los elementos previstos figuran bancos, cestos y apoyos isquiáticos

Menos filtraciones y más conservación

Uno de los ejes centrales será la impermeabilización de la estación. Para reducir filtraciones, se realizarán inyecciones y tratamiento de juntas con productos específicos. Además, las paredes recibirán un revestimiento anticorrosivo de aluminio y zinc para canalizar el agua y limitar los efectos de la humedad

Las tareas abarcarán accesos, galerías de escaleras peatonales y mecánicas, vestíbulos y andenes. El objetivo es ordenar la circulación y mejorar la comodidad y la iluminación de los espacios

La obra también contempla la restauración de los murales de la estación, con intervención de especialistas y siguiendo los criterios fijados por los organismos patrimoniales porteños y nacionales

Más estaciones renovadas

Con este proyecto, el Plan de Renovación Integral de Estaciones ya alcanzó 20 puntos de la red. En la línea B, además de Medrano, fueron puestas en valor Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia

También se hicieron trabajos en estaciones de las líneas A, C, D y E, además de distintos paradores del Premetro