Los vehículos electrificados ganan presencia en la Argentina. Durante la primera mitad del año se patentaron 42.238 unidades híbridas y eléctricas, un 339,4% más que en el mismo período del año pasado, cuando se habían registrado 9613

Aunque todavía representan una proporción menor sobre las 294.181 unidades patentadas entre enero y junio, cada vez más conductores utilizan puntos de carga ubicados en shoppings, supermercados, estaciones de servicio y otros espacios

Los híbridos enchufables (PHEV) y los vehículos 100% eléctricos (EV) cuentan con una toma para cargar la batería. En cambio, los híbridos tradicionales (HEV) no necesitan conectarse a la red eléctrica y utilizan un depósito de combustible

Por qué puede quedar bloqueado el conector

El proceso habitual consiste en seleccionar un cargador mediante una aplicación, iniciar la sesión y finalizarla cuando la batería alcanza el nivel deseado. En condiciones normales, después de ese paso es posible retirar la ficha del vehículo

Sin embargo, el conector puede permanecer trabado como medida de seguridad, incluso cuando el auto está desbloqueado, tiene las puertas abiertas y ya no registra una sesión activa

Tirar del cable con fuerza no es recomendable. Esa acción puede dañar el conector, el puerto de carga o el sistema eléctrico del vehículo

Qué hacer para retirar la ficha

Primero hay que confirmar desde la aplicación que la carga haya finalizado correctamente. También es importante comprobar que el vehículo esté desbloqueado y, si es posible, mantener las puertas abiertas, ya que algunos modelos bloquean el puerto cuando el auto permanece cerrado

Si el enchufe continúa trabado, algunos vehículos cuentan con un mecanismo manual de liberación de emergencia. Puede tratarse de una tira, un cable o un tirador ubicado cerca del sistema de carga

La ubicación y el modo de uso varían según el modelo. Por eso, es necesario consultar el manual del vehículo antes de accionarlo. En general, el dispositivo debe tirarse en la dirección indicada por el fabricante mientras se intenta retirar el conector suavemente

Si el auto no tiene un sistema de liberación manual o la ficha permanece bloqueada, lo más seguro es contactar al servicio de asistencia del vehículo o al operador del cargador. Forzar el conector puede provocar daños de mayor gravedad