Cuando el aire acondicionado del auto empieza a enfriar menos, muchos conductores asumen que falta gas refrigerante. Pero esa idea, según explicó el mecánico y creador de contenido Juanjo Jiménez, no siempre es correcta
El especialista sostuvo que el sistema no funciona como un depósito que se vacía con el uso, sino como un circuito cerrado que debería conservar el mismo refrigerante durante toda la vida útil del vehículo, salvo que aparezca una falla
La pérdida suele estar en otro lado
Jiménez señaló que, en la mayoría de los casos, cuando el equipo deja de rendir como antes, el origen del problema es una fuga en el circuito. Por eso, cargar más gas sin reparar primero la avería no resuelve el inconveniente de fondo
Antes de hacer una recarga, recomendó revisar el estado general del sistema y detectar si existe alguna pérdida. De lo contrario, el gasto puede ser innecesario y el problema volverá a aparecer en poco tiempo
Mantenimiento que sí puede ayudar
El mecánico aclaró que eso no significa que el aire acondicionado no necesite cuidados. Entre las tareas útiles mencionó extraer el gas, hacer vacío para eliminar la humedad acumulada y renovar el aceite del compresor
También recordó un mantenimiento básico que suele pasarse por alto: cambiar con regularidad el filtro del habitáculo. Según explicó, con un servicio correcto, el sistema puede durar muchos años