El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció una reducción del impuesto automotor para seis de cada diez vehículos. En 2027, ningún contribuyente pagará más que este año: algunos abonarán menos y otros mantendrán el mismo importe

La medida será incorporada al proyecto de Ley de Presupuesto que el oficialismo porteño presentará en la Legislatura el miércoles 30 de septiembre. El esquema contempla una reducción de las alícuotas en todos los tramos, manteniendo el criterio de calcular el tributo según el valor de cada vehículo

Cómo se distribuirá la reducción

Sobre un parque automotor de 1.630.000 vehículos, 824.000 unidades, equivalentes al 50%, pagarán menos que en 2026. Otros 654.000 autos, el 40%, mantendrán el mismo importe

Los 152.000 vehículos restantes, que representan el 10%, dejarán de pagar el impuesto. Esto se debe a que la exención por antigüedad alcanzará a los autos con 20 años o más, en lugar de aplicarse únicamente a los que superen los 25 años

Ejemplos de los nuevos importes

  • Renault Kwid 2025: pasará de pagar $134.300 a $72.000 por boleta bimestral, una baja del 46%.
  • Peugeot 208 2023: bajará de $136.500 a $87.800 por boleta, con una reducción del 35%.
  • Fiat Cronos 2020: pasará de $110.900 a $56.800 por boleta, una disminución del 49%.
  • Volkswagen Gol 2014: mantendrá el pago de $17.600 por boleta.
  • Chevrolet Corsa 2006: dejará de pagar el impuesto por superar los 20 años de antigüedad.

Qué pasará con los vehículos electrificados

Los vehículos eléctricos continuarán exentos del impuesto. En el caso de los híbridos, se mantendrá el esquema vigente: tendrán exención total durante los primeros dos años, comenzarán a tributar progresivamente desde el tercero y abonarán el total a partir del sexto año

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, vinculó la reducción con una política de ajuste del gasto público. Según datos difundidos por la administración porteña, desde diciembre de 2023 la planta administrativa se redujo un 15%, con 8.954 cargos menos; también se eliminaron 359 puestos gerenciales, se disolvieron seis fondos y fideicomisos y se cerraron 40 comedores que, de acuerdo con esa administración, no estaban operativos