Una nueva norma del Departamento de Transporte de Estados Unidos restringe quiénes pueden obtener o renovar una licencia comercial no domiciliada, conocida como CDL
La disposición también es utilizada por agentes migratorios para controlar a camioneros en rutas, estaciones de pesaje, áreas de descanso y centros de viaje
Qué exige la nueva normativa
Desde el 16 de marzo, solo pueden acceder a este tipo de licencia quienes tengan visas H-2A, H-2B o E-2
El permiso de trabajo, conocido como EAD, dejó de ser suficiente para demostrar la elegibilidad. Los solicitantes deben presentar un pasaporte extranjero vigente y el formulario I-94 correspondiente a una de esas categorías migratorias
La medida excluye a solicitantes de asilo, asilados, refugiados y beneficiarios de DACA
Las licencias no domiciliadas tienen una validez máxima de un año. Además, cada renovación debe realizarse de manera presencial y requiere verificar el estatus migratorio mediante el sistema federal SAVE
La norma está bajo revisión judicial
La regulación fue analizada por la Corte de Apelaciones del Circuito de Washington D.C., que escuchó los argumentos orales el 15 de septiembre y todavía no emitió una decisión
La Administración sostiene que los estados no pueden comprobar el historial de manejo de los conductores en sus países de origen. Una versión anterior de la norma había sido suspendida en 2025 porque no había cumplido con el proceso formal de consulta pública
Controles en puntos de tránsito
Durante los operativos, los agentes solicitan documentos de identidad y revisan si la licencia comercial continúa vigente conforme a los nuevos requisitos
Los controles fueron registrados en distintos puntos del país, incluidos lugares cercanos a rutas y autopistas de peaje. Los registros muestran intervenciones realizadas durante agosto
El Departamento de Seguridad Nacional negó que los procedimientos estén dirigidos contra los conductores por su condición migratoria