La modernización de la flota de transporte público de Nueva York enfrenta un obstáculo de US$1000 millones. El monto corresponde al impacto estimado de los aranceles aplicados a piezas importadas necesarias para fabricar nuevos trenes, vagones de metro y autobuses

Ante esta situación, la gobernadora Kathy Hochul pidió al gobierno federal exenciones de emergencia para las compras de material rodante de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA)

El costo arancelario amenaza inversiones millonarias

La MTA tiene comprometidos US$23.000 millones para renovar vehículos y sostener puestos de trabajo en empresas manufactureras del estado. Sin embargo, las tarifas sobre componentes extranjeros reducirían el alcance de ese programa

El informe fue presentado el 30 de septiembre durante una reunión de la junta directiva de la agencia. Según las autoridades estatales, el impacto deriva de la política arancelaria impulsada por el presidente Donald Trump

Hochul sostuvo que el incremento encarece el transporte y pone en riesgo proyectos clave para la movilidad regional y el desarrollo económico de Nueva York

Las compras que podrían quedar postergadas

La MTA calcula que, si no obtiene las exenciones solicitadas, el sobrecosto equivaldría al valor de varias adquisiciones contempladas en su plan de capital 2025-2029

  • Más de 250 vagones para las líneas de metro 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
  • Cerca de 1000 autobuses para la red urbana.
  • 150 vagones M9-A para el Long Island Rail Road, destinados a aliviar el hacinamiento.
  • La mayor parte de los coches de pasajeros previstos para Metro-North.

Los nuevos vagones de metro, incluidos los R211 ensamblados en Nebraska y Yonkers, contienen más del 75% de componentes fabricados en Estados Unidos y cumplen con los requisitos de la norma federal Buy America

La agencia, no obstante, necesita importar ciertos repuestos especializados que no se producen ni tienen una alternativa disponible en el mercado estadounidense

El pedido de Nueva York a Washington

Después de conocer el informe, Hochul envió una carta al secretario de Comercio, Howard Lutnick, y al representante de Comercio, el embajador Jamieson Greer. En el documento reclamó que se eliminen los aranceles para las adquisiciones destinadas al sistema de transporte

El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, afirmó que la renovación resulta indispensable para mejorar el servicio y respaldar a los trabajadores estadounidenses. También pidió que se permita utilizar de manera responsable los fondos públicos

Jessie Lazarus, directora del programa de material rodante de la agencia, señaló que la inversión no solo busca ofrecer viajes más modernos y cómodos, sino también fortalecer el empleo industrial en Estados Unidos