Alpine aseguró la continuidad de Franco Colapinto para la próxima temporada de Fórmula 1 y cerró una negociación que se había puesto en marcha hace casi dos meses, en el circuito de Red Bull Ring, en Austria. La confirmación llegó con un video breve y despejó las especulaciones que rodeaban al argentino
La decisión se conoció antes del Gran Premio de Italia y tiene un valor especial para Colapinto: Monza fue el escenario de su primera participación en la grilla, en 2024, cuando Williams lo subió para reemplazar a Logan Sargeant
Un lugar consolidado en la parrilla
Desde su debut, el pilarense disputó 38 grandes premios, 29 de ellos con Alpine. Con el equipo francés no registra abandonos y, en la temporada actual, figura entre los pilotos con más vueltas completadas: suma 735 giros, solo detrás de Andrea Kimi Antonelli y Lewis Hamilton
En su campaña ya acumuló 24 puntos, con ocho clasificaciones en zona de puntos: 19 unidades las consiguió con Alpine y cinco con Williams. Su mejor resultado fue el sexto puesto en Canadá este año. En clasificación, sus mejores arranques fueron los octavos lugares de Azerbaiyán 2024 y Miami 2026
La comparación con Gasly y el desafío del equipo
La referencia interna sigue siendo Pierre Gasly. En la comparación directa, el francés se impone 22 a 8 en clasificación y 19 a 11 en carrera. Aun así, Colapinto sostuvo sus tiempos en contextos difíciles: el auto de 2025 fue el más débil de la grilla y este año quedó por detrás de su compañero a la hora de recibir mejoras técnicas
La evolución fue pareja. Salvo por el despiste en la Q1 de Silverstone, el argentino no quedó a más de tres décimas de Gasly en clasificación. Para Alpine, ese rendimiento refuerza la idea de que el piloto creció en un año en el que trabajó desde la pretemporada como titular por primera vez
El objetivo inmediato del equipo es recuperar el quinto puesto en el Mundial de Constructores, hoy en manos de Racing Bulls por apenas tres puntos. La meta también mira más allá: con el nuevo ciclo técnico y de motores, la posición final será la base para proyectar 2027
Colapinto, por su parte, destacó la confianza recibida y remarcó que el desafío ahora es pelear por la Q3 y sumar puntos con mayor regularidad. Si completa las 11 fechas restantes, llegará a 2027 con 49 carreras en Fórmula 1, dos menos que Juan Manuel Fangio, e igualará a Carlos Reutemann en cantidad de temporadas consecutivas dentro de la categoría