El gobernador de California, Gavin Newsom, promulgó la ley SB 1279, que autoriza a Long Beach a instalar dos radares de velocidad adicionales en la Pacific Coast Highway (PCH). El sistema comenzará a operar el 1° de enero de 2027 y podrá generar multas de hasta US$500
Cuándo se activarán las cámaras
Los nuevos dispositivos se sumarán a las 18 cámaras que la ciudad ya utiliza en otros sectores dentro del programa piloto estatal de control de velocidad
Las cámaras no registrarán automáticamente a todos los vehículos que superen el límite. Solo se activarán cuando un automóvil circule al menos 11 millas por hora (17 kilómetros por hora) por encima de la velocidad permitida
El sistema tomará únicamente una imagen de la matrícula trasera. La normativa prohíbe utilizar reconocimiento facial y establece límites para el almacenamiento y tratamiento de las fotografías
La información quedará bajo la administración del Departamento de Obras Públicas de Long Beach y no será entregada a las fuerzas de seguridad
Escala de multas según la velocidad
Cada cámara tendrá un período inicial de 60 días. Durante esa etapa, la primera infracción contemplada será advertida y las reincidencias podrán derivar en sanciones económicas
La primera infracción por exceder el límite entre 11 y 15 millas por hora (17 y 24 kilómetros por hora) no tendrá costo. Las siguientes dentro de ese rango recibirán una multa de US$50
Cuando el exceso sea de entre 16 y 25 millas por hora (25 y 40 kilómetros por hora), la sanción será de US$100. Si el vehículo supera el límite en 26 millas por hora o más (41 kilómetros por hora), el monto ascenderá a US$200
La multa máxima, de US$500, corresponderá a los casos en que se registre una velocidad de 100 millas por hora o superior (160 kilómetros por hora)
Las personas de bajos ingresos que cumplan con los requisitos podrán acceder a alternativas al pago, como servicio comunitario o cursos educativos. También podrán solicitar descuentos o planes de financiación
La seguridad vial en la Pacific Coast Highway
La ampliación del sistema responde a la cantidad de accidentes registrados en Long Beach. Desde 2020 se contabilizaron 192 muertes vinculadas con siniestros de tránsito en la ciudad, de las cuales 39 ocurrieron en las ocho millas (12 kilómetros) de la PCH que atraviesan el municipio
Durante 2025, Long Beach registró 53 colisiones de tránsito fatales. Además, al momento de promulgarse la ley ya se habían producido tres muertes ese año en accidentes ocurridos sobre ese corredor
La senadora estatal Lena González, impulsora de la legislación, sostuvo que las autoridades deben hacer todo lo posible para que vecinos, estudiantes, ciclistas y comerciantes puedan desplazarse con mayor seguridad
Las ciudades incluidas en el programa piloto
La SB 1279 se incorpora al programa estatal de cámaras de velocidad, que autoriza su uso en Los Ángeles, San José, Oakland, Glendale, Long Beach y San Francisco, tanto en la ciudad como en el condado
Los datos difundidos sobre algunas jurisdicciones que ya aplican el sistema muestran una reducción del 70% en los excesos de velocidad en Oakland y del 79% en San Francisco
Santa Ana también expresó su intención de solicitar autorización legislativa para sumarse al programa