El Departamento de Transporte de Estados Unidos activó una nueva ofensiva sobre el transporte comercial que vuelve a poner bajo la lupa el dominio del inglés para operar vehículos pesados y la validez de distintas licencias y certificaciones
La medida incluyó el retiro de emergencia de más de 110 proveedores de capacitación, vinculados con más de 5000 choferes que no habrían cumplido con las exigencias federales sobre el idioma. Esos centros deben suspender de inmediato sus actividades, desde las clases hasta el uso de instalaciones y prácticas de conducción
Cierres y auditorías en todo el país
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas explicó que cruzó registros de inspecciones en ruta con datos del Registro de Proveedores de Capacitación para detectar centros que habrían certificado de manera reiterada a conductores fuera de norma
La medida alcanzó a 13 escuelas en Texas, 13 en Pensilvania, 11 en California y 10 en Florida. Además, el organismo abrió una revisión nacional sobre evaluadores externos de pruebas para licencias de conducir comercial
Más inspecciones y nuevas objeciones
En julio, la FMCSA desplegó 175 investigadores en 40 estados y realizó casi 400 inspecciones a proveedores de formación inicial. Las revisiones detectaron faltas como espacios insuficientes para maniobras, instructores sin la licencia correspondiente y ausencia de registros de evaluaciones
También se detectó el caso de un proveedor que habría registrado como aula un autobús ubicado en la parte trasera de un remolque. El operativo derivó en más de 160 avisos de remoción propuesta del registro correspondiente
Según el comunicado oficial, los conductores certificados por ese segundo grupo de proveedores aparecen vinculados con 239 muertes relacionadas con vehículos comerciales. Esa cifra corresponde a los centros bajo propuesta de remoción, no a los más de 110 retirados de emergencia
Presión sobre evaluadores y estados
Las normas federales exigen que las pruebas de CDL se administren en inglés. Desde junio de 2025, más de 28.000 conductores quedaron fuera de servicio por infracciones ligadas con el dominio del idioma
La FMCSA también puede exigir correcciones a los estados responsables de evaluadores que incumplan los requisitos. Si no hay cambios, la retención de fondos federales para carreteras puede llegar al 4% en el primer año y al 8% en los siguientes. En casos graves, la agencia puede iniciar una descertificación, que impediría emitir, renovar, transferir o actualizar licencias comerciales
Operativo de seguridad nacional
El Departamento de Seguridad Nacional informó además un operativo coordinado sobre más de 200 escuelas de conducción en 23 estados. La acción alcanzó a empresas, centros de capacitación, transportistas y empleadores vinculados con las CDL
El Servicio de Investigaciones de Seguridad Nacional distribuyó más de 1000 pistas sobre posibles irregularidades, emitió más de 80 avisos de inspección y abrió causas por fraude con CDL, empleo no autorizado, fraude de identidad y empresas ficticias
Entre los expedientes en curso, se investiga a una compañía de transporte por el presunto uso de titulares de visas B1/B2 para carga doméstica. En ese caso, las autoridades arrestaron a tres conductores y secuestraron varias armas de fuego
Una fuerza conjunta para perseguir el fraude
El Departamento de Justicia anunció la creación de la Joint Task Force Crossroads of America. La fuerza reúne fiscalías federales de Illinois, Indiana, Michigan y Ohio junto con organismos federales, estatales y locales
El objetivo es detectar fraude en el transporte comercial, reducir delitos asociados y reforzar la seguridad vial mediante estrategias de control coordinadas entre jurisdicciones