Las llantas incorporan marcas y símbolos que aportan datos clave sobre su estado. Entre ellos hay un pequeño triángulo, discreto pero importante, porque puede ayudar a detectar cuándo un neumático necesita ser reemplazado
Dónde se encuentra
El triángulo aparece en el costado de la llanta. Según el fabricante, puede repetirse en más de un punto de la circunferencia para facilitar su ubicación
Su función es señalar el indicador de desgaste de la banda de rodamiento. Por eso también se lo conoce como testigo de desgaste. Cerca de ese punto suelen ubicarse pequeñas barras de caucho dentro de los canales principales del neumático, que permiten comprobar visualmente la profundidad del dibujo
Qué advierte
Con el uso, los surcos se van reduciendo hasta quedar al mismo nivel que el indicador. Cuando eso ocurre, el neumático alcanzó su límite de desgaste y debe cambiarse
Circular en ese estado reduce la capacidad de evacuar agua, baja la adherencia y afecta maniobras esenciales como el frenado. Por eso conviene revisar estos símbolos de manera periódica
Otros datos que trae la cubierta
Medidas: la combinación de números y letras indica ancho, relación entre altura y ancho, tipo de construcción y diámetro del rin
Índice de carga: señala el peso máximo que puede soportar la llanta con la presión correcta
Código de velocidad: una letra que marca la velocidad máxima para la que fue diseñada
Fecha de fabricación: el código DOT incluye la semana y el año en que se produjo la cubierta
Indicadores de desgaste: son las pequeñas barras ubicadas en los canales del dibujo y muestran cuándo el neumático llegó a su límite