Nueva York avanza hacia el final de los paseos en carruajes tirados por caballos en Central Park, una actividad turística con más de 150 años de historia
El alcalde Zohran Mamdani y la presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, acordaron impulsar una legislación que será votada durante octubre. El proyecto establece como fecha límite el 1° de junio de 2028
Qué prevé el proyecto para los caballos
Los propietarios deberán informar a la Oficina del Alcalde para el Bienestar Animal antes de desprenderse de los animales
La iniciativa también prohíbe venderlos o transferirlos para sacrificio o para incorporarlos a otro negocio de carruajes. La aprobación definitiva determinará las condiciones concretas de aplicación
La transición laboral de los conductores
El gobierno municipal deberá elaborar un plan para facilitar el acceso de los conductores a otros empleos
El programa contempla capacitación y oportunidades en distintas agencias y sectores. Mamdani había advertido que las garantías económicas previstas para los trabajadores resultaban insuficientes
El accidente que reactivó el debate
La propuesta cobró impulso después de la muerte de Romanch Mahajan, un turista indio de 18 años que falleció durante el verano de 2026 tras caer de un carruaje descontrolado en Central Park
El joven viajaba con su familia. El episodio reavivó las críticas sobre los riesgos de la actividad y aceleró los reclamos para modificar la regulación
El proyecto es conocido como Ley de Romanch, en homenaje al turista. De acuerdo con el sindicato de trabajadores y la organización que administra Central Park, Mahajan fue la primera persona fallecida en un accidente relacionado con estos carruajes desde el inicio de los paseos
Un acuerdo pendiente de votación
El Concejo Municipal tiene 51 integrantes y su presidenta confía en reunir los votos necesarios para aprobar la iniciativa
El acuerdo entre el Ejecutivo y la conducción legislativa representa un avance después de años de desacuerdos sobre el modo de terminar con la actividad, proteger a los caballos y evitar un perjuicio desproporcionado para los conductores