El SAT informó que, por instrucción de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, canceló entre octubre de 2024 y agosto de 2026 la posibilidad de emitir facturas a 2 mil 205 empresas comercializadoras que vendían combustible de forma ilegal
La medida, difundida este 2 de septiembre, fue presentada por la autoridad fiscal como parte de sus acciones para combatir la evasión, la elusión y el contrabando
Sheinbaum pide claridad sobre la red
En su conferencia matutina, Sheinbaum pidió a la FGR explicar cómo fue descubierta y cómo operaba la red de huachicol fiscal vinculada al contrabando de combustible, en un caso donde aparece mencionado Fernando Farías Laguna, excontralmirante de la Semar
La mandataria sostuvo que no hay nada que esconder y planteó que la Fiscalía informe hasta donde sea posible, dentro del proceso judicial, sobre el expediente
También dijo que en una audiencia de Farías Laguna surgieron los nombres de Andrés López Beltrán y del senador Adán Augusto López como parte de testimonios de un testigo, por lo que insistió en que la autoridad ministerial detalle cómo operó la estructura
La ruta de la investigación
Sheinbaum afirmó que la investigación fue abierta en marzo de 2025 y que está a cargo de la FGR. Añadió que las primeras denuncias partieron del exsecretario de Marina, Rafael Ojeda, quien llevó información ante la Fiscalía
La presidenta señaló además que las detenciones iniciales ocurrieron bajo la conducción del entonces fiscal Alejandro Gertz Manero y que después dieron continuidad a las carpetas de investigación con Ernestina Godoy al frente de la institución
Según dijo, también pidió que se exponga públicamente cómo se integró la red, quiénes participaron y qué mecanismos permitieron frenar el contrabando de combustible
Un negocio de escala nacional
De acuerdo con el análisis citado en el texto original, el huachicol fiscal habría introducido al país cientos de millones de barriles de gasolina y diésel sin pago de impuestos desde 2019, con un daño estimado superior a 730 mil millones de pesos
El esquema habría pasado del robo en ductos al uso de puertos, aduanas y empresas fachada para declarar combustibles como otros productos con menor carga tributaria
En esa misma línea, el texto original describe distintos episodios recientes en puertos, ferrotanques y operaciones en México y Estados Unidos que, según especialistas y autoridades, muestran la dimensión transnacional del contrabando