Pablo Ciano, CEO de la unidad de eCommerce de DHL y primer latinoamericano en integrar el directorio de la compañía, sostiene que la inteligencia artificial está modificando la logística antes incluso de transformar masivamente el software

DHL cuenta con aproximadamente 584.000 empleados en más de 220 países y territorios, y registró ingresos por 82.900 millones de euros en 2025. En paralelo, un relevamiento sobre compradores y empresas de comercio electrónico identificó cambios en las formas de vender, comprar y recibir productos

La infraestructura para IA impulsa la demanda logística

Según Ciano, casi la mitad del crecimiento actual del comercio mundial está relacionado con inversiones en infraestructura para inteligencia artificial. Por ese motivo, la compañía creó hace un año una unidad dedicada a la logística de los centros de datos, que se ocupa de trasladar el equipamiento necesario para su funcionamiento

El ejecutivo afirmó que ese negocio registra aumentos de hasta 1000% mensual. También señaló que el 1% del crecimiento anual del PBI estadounidense, estimado en 3%, proviene de la construcción de infraestructura destinada a ampliar la capacidad de cómputo para procesar IA

Su expectativa es que, con el tiempo, la utilización de software gane peso frente a la construcción de infraestructura, una vez que ese desarrollo alcance un punto de saturación

Herramientas inteligentes para repartidores y aduanas

La empresa también aplica inteligencia artificial en las entregas de última milla. Desarrolló un agente digital que acompaña al repartidor, aprende su recorrido y lo ayuda a resolver problemas vinculados con direcciones, documentación, contacto con los clientes y cobros

Otra aplicación se encuentra en el despacho aduanero. La IA puede colaborar con un proceso que incluye regulaciones, tarifas y distintos niveles de control: el canal verde, sin inspección física; el amarillo, que requiere aclaraciones; y el rojo, que implica la revisión de la mercadería

En la Argentina, entre el 12% y el 15% de los envíos queda dentro de los canales amarillo y rojo, una proporción que Ciano ubicó aproximadamente cinco veces por encima de la registrada en Perú o Colombia

Más entregas fuera del domicilio

Los lockers y los comercios habilitados para recibir o entregar paquetes, conocidos como puntos fuera de casa, tienen un papel creciente en el comercio electrónico. En la Argentina todavía son una modalidad incipiente, mientras que en Europa ya forman parte habitual de las entregas

En Europa del Este, alrededor del 85% de los envíos se realiza mediante estos puntos. La red de DHL en Europa reúne 160.000 ubicaciones: 40.000 son lockers y el resto corresponde a comercios o parcel shops

La eficiencia también cambia según el modelo de distribución. Un camión que entrega en puntos fuera del domicilio puede realizar entre 60 y 70 paradas y distribuir unos 120 paquetes por día. En una ruta concentrada en esos puntos, el volumen puede llegar a 900 paquetes diarios

Argentina, entre la expansión industrial y los centros de distribución

Ciano describió a la Argentina como un mercado con perspectivas positivas, aunque todavía con necesidades de desregulación y mayor eficiencia. La compañía observa oportunidades en minería, hidrocarburos y Vaca Muerta, sectores que requieren el traslado de maquinaria de gran tamaño

La división Edge Supply Chain trasladó parte de su equipo desde Chile para enfocarse en el mercado argentino. Sus áreas de interés incluyen centros de preparación de pedidos, centros de distribución, logística para centros de datos y servicios vinculados con las ciencias de la vida y la salud

En América Latina, México, Brasil y Argentina aparecen como mercados prioritarios para explorar nuevas oportunidades de expansión

Redes sociales, ventas entre consumidores y nuevas formas de pago

Las compras iniciadas en redes sociales, especialmente en TikTok, crecen con fuerza. El modelo permite adquirir un producto directamente desde una publicación, sin ingresar a otra página. DHL ya opera con centros de distribución dedicados a esa plataforma en Italia e Inglaterra

También avanzan las ventas entre consumidores. Vinted, una plataforma europea especializada en operaciones C2C, realiza alrededor de 1000 millones de transacciones anuales en Europa y comenzó a expandirse en Estados Unidos

El uso de criptomonedas en las compras aumentó desde niveles prácticamente inexistentes, aunque Ciano lo considera todavía un nicho reducido. Algo similar ocurre con los drones, cuya utilización permanece concentrada en operaciones específicas, como el traslado de medicamentos refrigerados a zonas aisladas. En uno de esos proyectos, la aprobación de las autoridades de aviación en India demandó un año y medio