California aprobó cambios para los vehículos de colección y los lowriders. El gobernador Gavin Newsom firmó la SB 1392, conocida como Jay Leno’s Law, que establece una eliminación progresiva del control de emisiones para determinados autos antiguos

La medida comenzará a aplicarse el 1 de enero de 2028. Ese año podrán quedar exentos los vehículos de colección fabricados antes de 1981. La ampliación continuará de manera escalonada

  • En 2029, los fabricados antes de 1982.
  • En 2030, los anteriores a 1983.
  • En 2031, los anteriores a 1984.
  • En 2032, los anteriores a 1985.
  • Desde 2033, los anteriores a 1986.

Qué vehículos podrán acceder al beneficio

La exención no alcanzará a todos los autos antiguos. Para ser considerado de colección, el vehículo deberá tener al menos 35 años y cumplir con los requisitos establecidos por la normativa

Además, deberá contar con un seguro específico o demostrar, mediante el procedimiento correspondiente, que recorre menos de 1000 millas, equivalentes a 1609 kilómetros, por año calendario

También tendrá que utilizarse principalmente en exhibiciones, desfiles, actividades benéficas y exposiciones históricas. La ley aclara que no podrá ser el medio principal de transporte de su propietario

Menos trámites y posibles recargos

Actualmente, los vehículos alcanzados por el programa deben obtener cada dos años un certificado de cumplimiento o incumplimiento de emisiones. El documento también puede ser necesario al registrar el auto por primera vez o transferir su propiedad

La Oficina de Reparación Automotriz señala que, si un vehículo no supera la inspección, el propietario debe repararlo y volver a presentarlo. El certificado también resulta necesario para completar la renovación del registro cuando corresponde

Con la nueva exención, los autos incluidos en el régimen no tendrán que atravesar ese proceso. Esto podría reducir gastos de inspección, reparaciones y eventuales penalidades por demoras en la renovación

Para los atrasos de entre uno y diez días, las penalidades contemplan US$10 por el registro, otros US$10 destinados a la Patrulla de Caminos de California y un recargo del 10% sobre determinadas tarifas. Los importes aumentan a medida que se prolonga la demora

Reglas para implementar la nueva exención

La Oficina de Reparación Automotriz deberá establecer las regulaciones necesarias en coordinación con el Departamento de Vehículos Motorizados. Ambas entidades podrán intercambiar información para verificar si cada automóvil cumple las condiciones

Una matrícula especial para los lowriders

Newsom también firmó la AB 2541, impulsada por el asambleísta Mark González. La norma crea un programa de matrículas especiales para los lowriders de California

La iniciativa busca reconocer una tradición vinculada con el arte latino, la identidad cultural y el orgullo cívico. Los recursos recaudados también podrán destinarse a programas de arte, cultura y participación juvenil

La medida reconoce además el historial de multas, restricciones y prohibiciones locales que afectaron a la comunidad lowrider durante décadas