Cinco estados pusieron en marcha una nueva etapa de inversiones para reforzar la seguridad vial, mejorar la movilidad y actualizar su infraestructura a largo plazo. El mayor volumen de obras se concentra en Texas, con proyectos que alcanzan tanto grandes áreas urbanas como corredores estratégicos
Austin, el eje de la transformación
El Departamento de Transporte de Texas activó varias obras en distintas ciudades del estado. La más ambiciosa es el proyecto I-35 Capital Express Central, en Austin, con una inversión de US$4.5 mil millones
La intervención contempla la reconstrucción de los puentes sobre Lady Bird Lake dentro de una remodelación de 79 millas. El objetivo es aliviar la congestión y mejorar el acceso para peatones, ciclistas y usuarios del transporte público
El plan suma dos carriles de gestión de tráfico para vehículos de alta ocupación en ambos sentidos, un nuevo intercambiador urbano en Riverside Drive y un puente peatonal exclusivo en Woodland Avenue. También incorpora carriles para bicicletas, senderos peatonales y la posibilidad de integrar en el futuro un tren ligero
Las obras comenzaron a principios de 2025 y tienen como fecha estimada de finalización 2033. En paralelo, Kenwood Avenue y East Avenue seguirán cerradas hasta mediados de 2026, mientras que el acceso a la vía lateral norte de la I-35 cerca de Riverside Drive permanecerá bloqueado hasta 2029
Más carriles, más semáforos y más presión urbana
Fuera de Austin, Texas también avanza con ampliaciones y mejoras puntuales. En Houston, el plan busca pasar de cuatro a seis carriles entre la I-10 y la autopista 290 para responder al aumento del tráfico asociado al crecimiento residencial. Esa obra arrancó en el verano de 2026
En el condado de Taylor, se destinaron US$125 millones para ampliar la interestatal a seis carriles y construir un nuevo paso elevado en Judge Ely Boulevard. En Wimberley, además, se instalarán tres semáforos nuevos en la intersección de RR 12 y Old Kyle Road
El resto del país también se mueve
Más allá de Texas, otros cuatro estados sumaron más de 900 proyectos de infraestructura vial. Ohio marcó un récord con un presupuesto de US$3.4 mil millones para 977 obras, entre ellas la renovación de la I-90 en el condado de Cuyahoga por US$280 millones y la expansión de la Ruta 33 por US$274 millones
Utah ejecuta 176 proyectos nuevos por US$2.8 mil millones, con la conexión de la autopista 2100 North en el condado de Utah como una de las inversiones más grandes, por US$621 millones. Wisconsin planifica más de 400 obras, lideradas por la I-94 East-West en Milwaukee, valuada en US$1.7 mil millones
Minnesota coordina más de 200 proyectos, entre ellos la reconstrucción de Highway 65 en Blaine por US$195 millones, pensada para sumar cuatro intercambiadores y reducir la congestión