Trece empresas nacionales e internacionales participaron en la reunión de homologación para la ampliación del Aeropuerto Internacional José Ezequiel Hall, en Isla Colón, organizada por la Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá el 21 de agosto

La cifra marca un incremento de 62,5% frente a la convocatoria anterior, en la que asistieron ocho compañías. La presencia no asegura que todas presenten oferta, pero sí refleja un mayor interés por el proyecto

El renovado movimiento empresarial llegó después de que el precio de referencia pasara de $20 millones a $25 millones. El ajuste respondió, entre otros factores, al costo de los materiales, la logística propia de una isla y la dificultad de ejecutar la obra sin suspender la operación aérea

Más competencia y un techo mayor

En el nuevo proceso, las propuestas podrán superar hasta en 20% el valor oficial, por lo que el tope se ubica cerca de $30 millones, sujeto a la evaluación técnica y económica

Entre las firmas que asistieron figuran Constructora Urbana, S.A. (CUSA), Constructora Meco, S.A., Grupo Soletric y Equibal, S.A. También participaron Bagatrac, S.A., Eleconinsa y ETERC Panamá

La lista incluye además a ARCAC Construcciones, S.A., Toronto Global Holding, Terra Selecta y Desarrollo y Construcciones Urbanas, S.A. de C.V. (DYCUSA). Igualmente estuvieron Empresa y Técnica y Proyectos, S.A., identificada como TICSA en el acta, y ETERC Brasil, sucursal Panamá

Ajustes técnicos en revisión

Durante la homologación, los interesados pidieron aclaraciones sobre la experiencia requerida para las empresas y el personal clave, las certificaciones profesionales, los estados financieros, los plazos de diseño y los mecanismos de pago

La entidad aceptó revisar algunos puntos y anunció que los cambios quedarán formalizados mediante una adenda. Uno de ellos amplía la experiencia válida para el ingeniero electromecánico, al reconocer tanto trabajos de adecuación como la construcción de sistemas de bombeo pluvial o sanitario

El contrato prevé un plazo total de 24 meses. Cuatro se dedicarán a estudios, diseños, permisos y aprobaciones, mientras que los 20 restantes corresponderán a la construcción. Todo ello deberá ejecutarse mientras el aeropuerto sigue operando

Una terminal nueva y una pista más amplia

La obra contempla una terminal de pasajeros de al menos 2.400 metros cuadrados, en terrenos adquiridos frente a las instalaciones actuales. El edificio tendrá áreas para Migración, Aduanas, registro, espera, embarque, equipajes, aerolíneas, comercios y operaciones nacionales e internacionales

El plan también incluye ampliar de 25 a 30 metros el ancho de la pista, rehabilitar los pavimentos y extender 160 metros la cabecera. Con esas mejoras podrán operar con mayor seguridad aeronaves como el Fokker 50 y el Dash 8 Q400

El proyecto suma una nueva calle de rodaje, plataforma para aeronaves, luces PAPI LED, ajustes en la torre de control y mejoras en los servicios de salvamento y extinción de incendios. También se renovarán el drenaje y el sistema de tratamiento de aguas residuales

Además, se construirán estacionamientos, una vía de acceso, abastecimiento de agua, cerramiento perimetral y medidas para evitar cruces indebidos cerca de la pista. La terminal actual será demolida una vez que la nueva pueda asumir las operaciones

Impacto turístico en Bocas del Toro

La modernización es clave para Isla Colón, que funciona como principal puerta aérea del archipiélago de Bocas del Toro, uno de los destinos más visitados del Caribe panameño

Sus playas, arrecifes, actividades náuticas y hoteles reciben cerca de 100.000 visitantes al año. Documentos del proyecto señalan que el turismo genera alrededor de $50 millones anuales en la provincia

La recepción de propuestas está prevista para el 24 de septiembre. Hasta entonces, la atención estará centrada en cuántas de las trece interesadas terminan presentando oferta y si la competencia permitirá adjudicar una obra largamente esperada