La Cámara de Diputados bonaerense convirtió en ley un proyecto que autoriza a los municipios a utilizar hasta el 100% de los fondos destinados al mantenimiento de los caminos rurales para ejecutar obras hidráulicas

Los recursos son coparticipados o transferidos a partir del Impuesto Inmobiliario Rural, según lo establecido por la Ley 13.010 y sus modificatorias. La medida no alcanza a la tasa vial municipal

Un cambio temporal en el destino de los fondos

La autorización tendrá una vigencia de 180 días desde la publicación de la ley en el Boletín Oficial. El objetivo declarado es facilitar obras para prevenir inundaciones ante el fenómeno de El Niño

El dinero podrá financiar drenaje pluvial, dragado y limpieza de canales, reparación o ampliación de alcantarillas, obras de defensa y compra de equipamiento hídrico

En la actualidad, el 12% de la recaudación del Impuesto Inmobiliario Rural se destina al Fondo Compensador de Mantenimiento y Obras Viales, que reciben los municipios para conservar los caminos rurales. Una entidad del sector mencionó una proporción de 12,5%

El proyecto fue presentado por el senador Sergio Raúl Vargas, del bloque Unión y Libertad, junto con Silvana Ventura y Carlos Kikuchi. El Senado le había dado media sanción el 6 de octubre

La advertencia por el mantenimiento vial

Los cuestionamientos se concentran en que la norma no establece de manera expresa que las obras hidráulicas deban realizarse exclusivamente en zonas rurales. Dirigentes agropecuarios señalaron que los intendentes podrían destinar esos recursos a obras en áreas urbanas

También sostuvieron que los productores necesitan más fondos para mejorar los caminos. Según una de las críticas, anteriormente se destinaba el 25% de la recaudación del impuesto a ese objetivo y actualmente se asigna el 12%

Los opositores a la iniciativa plantearon que los municipios ya podían realizar obras hídricas vinculadas con la conservación de los caminos rurales dentro de los recursos disponibles. Como alternativa, propusieron crear un fondo específico para infraestructura hídrica

La diputada bonaerense Silvina Vaccarezza, de UCR+Cambio Federal, rechazó la ley y cuestionó que se habilite el uso de fondos con destino vial para otros fines. También criticó que el proyecto no haya tenido debate previo en comisión ni participación de productores y entidades rurales

La Sociedad Rural Argentina y Carbap también expresaron su rechazo. Ambas organizaciones advirtieron que desviar recursos puede comprometer la transitabilidad de los caminos, el traslado de la producción y el acceso a escuelas y servicios de salud

El diputado Luciano Bugallo, de la Coalición Cívica, consideró que la herramienta podría resultar contraproducente, aunque reconoció la necesidad de ejecutar obras hidráulicas. Su planteo fue preservar la asignación específica de los fondos viales y fortalecer los mecanismos de control y participación