Un grupo de extrabajadores de Flybondi se concentró frente a la Secretaría de Trabajo de la Nación para reclamar la intervención del organismo ante la crisis laboral que atraviesa la aerolínea

La protesta se realizó frente al edificio ubicado en la avenida Leandro N. Alem 650. Durante la jornada, representantes de los trabajadores fueron recibidos por la subsecretaria Claudia Testa

Reclamos por indemnizaciones y salarios

Los manifestantes expresaron su preocupación por las demoras en el cumplimiento de los retiros voluntarios, la falta de pago de indemnizaciones por despidos sin causa y una ola de desvinculaciones que, según denunciaron, afecta a unas 1000 familias

“La empresa está en falta en todo sentido: con los retiros voluntarios, con las indemnizaciones, y hasta con los trabajadores que siguen vinculados a la empresa, que tampoco están cobrando su sueldo”, señaló Franco Vázquez, representante de los trabajadores despedidos

Vázquez afirmó que unas 1000 personas quedaron sin trabajo desde abril y sostuvo que la compañía adeuda los salarios de junio y julio, además del aguinaldo. También señaló que no se cumplieron los acuerdos firmados y homologados con quienes aceptaron retiros voluntarios

“No tenemos respuesta por parte de la empresa, no tenemos respuesta por parte de ningún directivo, ni del dueño actual”, agregó el representante

Pedido de reincorporación en una empresa tercerizada

Del encuentro también participó Luciano Corradi, delegado desplazado de Global Protection Service (GPS), una firma del Grupo Sima tercerizada por Aerolíneas Argentinas para realizar tareas de control de rampa

Los trabajadores de GPS reclamaron la reincorporación de Corradi, cuya salida calificaron de ilegal y persecutoria. Además, alertaron sobre el riesgo de despidos masivos asociado a la desregulación de los controles de carga y descarga de aeronaves implementada en 2024

Corradi explicó que existen despidos de 2024 por los que reclaman reincorporaciones y advirtió que podrían producirse nuevas desvinculaciones. Por ese motivo, pidió una respuesta y la intervención de la Secretaría de Trabajo

Una crisis operativa, financiera y laboral

Flybondi atraviesa una crisis que comenzó en el plano operativo y luego se extendió a las áreas financiera y laboral. Durante el primer semestre del año, la empresa llegó a operar con apenas uno o dos aviones, pese a contar con una flota de 13 aeronaves

Entre junio de 2025 y mayo de 2026, la aerolínea canceló más de 2500 vuelos y afectó a unos 350.000 pasajeros. En julio llegó a cancelar el 79% de los vuelos programados entre el 1° y el 27 de ese mes

En agosto, además, el servicio permaneció completamente interrumpido durante casi dos semanas y la página web dejó de funcionar. Luego, el sitio volvió a estar disponible para vender pasajes a un número limitado de destinos

Ante este escenario, la compañía analiza presentarse en concurso preventivo de acreedores

Un traspaso accionario que no se concretó

La situación de Flybondi también está atravesada por un conflicto entre accionistas. A mediados de 2025 se había anunciado la compra mayoritaria de las acciones por parte de COC Global Enterprise, junto con un plan para optimizar y ampliar los servicios

Sin embargo, el traspaso no llegó a concretarse y Cartesian Capital Group continuó figurando como accionista mayoritario

Según Vázquez, Testa se mostró sorprendida por la magnitud de las denuncias y afirmó que no estaba al tanto de los incumplimientos señalados

Por el momento, los exempleados no definieron nuevas medidas de acción y aguardan la evolución de las gestiones realizadas