Este viernes se conocerán los datos de ventas de autos 0 km de julio, en un mes clave para el sector automotor argentino por dos razones: la comparación contra el mejor julio de 2025 y el inicio del segundo semestre, período en el que las terminales e importadoras esperan una reactivación de los patentamientos
Hasta junio, las cifras oficiales mostraban una baja del 10% en seis meses. Con el corte parcial del 30 de julio, la caída ya se acercaría al 12%. Si esa tendencia se mantuviera, 2026 cerraría en torno de las 535.000 unidades, un piso que hoy aparece como escenario probable entre los ejecutivos del sector
Un mercado con más oferta, pero menos impulso
En la industria conviven miradas distintas sobre lo que puede pasar en la segunda mitad del año. Algunos confían en una recuperación que permita achicar la brecha con 2025. Otros prefieren moderar las expectativas después de un primer semestre en el que la actividad no repuntó, incluso con precios congelados durante gran parte del período
Entre los factores que explican la caída aparecen un dólar que estuvo quieto hasta junio y que suele mover la demanda cuando sube, la retracción general del consumo, el endeudamiento y la morosidad de buena parte de los compradores, además del fuerte aumento en la oferta de marcas, modelos y plataformas nuevas
La financiación, el punto que más preocupa
Donde sí hay un consenso más claro es en el impacto de la financiación. Hoy las terminales tienen menos margen para subsidiar planes y eso se vincula con tasas de interés que siguen en niveles altos dentro del sistema financiero
Directivos del sector sostienen que, cuando esas tasas bajen o se acomoden, las ventas podrían reaccionar con rapidez. También remarcan que el nuevo contexto económico cambió la forma de comprar: con inflación más baja y acceso libre al dólar, el auto dejó de ser principalmente una reserva de valor
En ese esquema, la financiación bancaria y el plan de ahorro siguen siendo herramientas decisivas. Según la visión de la industria, juntas explican cerca del 70% de las ventas del mercado y todavía pueden marcar la diferencia si el crédito gana tracción en los próximos meses
La apuesta del sector es que el segundo semestre confirme una mejora. Si eso ocurre, el año podría terminar mucho más cerca de 2025 que de las proyecciones más pesimistas