Las ventas de autos híbridos y eléctricos volvieron a crecer en agosto en Argentina y aportaron algo de sostén a un mercado automotor que sigue en baja
El dato refuerza el avance de la electromovilidad en un escenario de retracción general y muestra el impacto que tuvo la mayor disponibilidad de unidades durante 2026
Un segmento que avanza pese a la caída general
En agosto se patentaron más vehículos híbridos y eléctricos que en julio, con una suba mensual de 9,3%, según el informe de Acara
La comparación interanual fue mucho más fuerte: frente a agosto de 2025, el segmento creció 177%
En los primeros ocho meses de 2026, las ventas de híbridos y eléctricos sumaron 42.228 unidades más que en igual período de 2025
En ese mismo lapso, el mercado total de autos particulares y utilitarios livianos cayó 13,9%, lo que equivale a unas 58.330 unidades menos
La caída pega más fuerte en los modelos convencionales
Si se dejan de lado los electrificados, la contracción del mercado aparece con más nitidez
Entre enero y agosto de 2025 se habían vendido 406.139 vehículos convencionales. Este año, la cifra bajó a 305.581 unidades, una merma de 24,7%
Ese comportamiento explica por qué los híbridos y eléctricos ayudaron a amortiguar el descenso general, aunque sin modificar por completo la estructura del mercado argentino
Híbridos por delante de los eléctricos puros
Los híbridos siguen liderando con amplitud dentro del universo electrificado
En agosto se patentaron 6.991 híbridos y 665 eléctricos puros. En la comparación mensual, los primeros crecieron 9,6% y los segundos 7,3%
En el acumulado de enero a agosto, los híbridos alcanzaron 51.750 matriculaciones y los eléctricos puros 5.166
Eso significa que los modelos impulsados solo por batería todavía representan cerca del 10% del volumen de los híbridos, una diferencia que también refleja el peso de la infraestructura de carga en las decisiones de compra
Los modelos más vendidos
Entre los híbridos, el Ford Territory encabezó agosto con 806 unidades. Detrás quedaron el Toyota Yaris Cross, con 746; el Baic BJ30, con 560; el Toyota Corolla Cross, con 540; y el BYD Atto 2, con 428
En el acumulado anual, el Territory también se mantuvo primero con 6.561 unidades. Luego aparecen el Corolla Cross, con 5.213; el BJ30, con 4.756; el Yaris Cross, con 3.625; y el Atto 2, con 3.094
En eléctricos puros, el BYD Dolphin Mini volvió a dominar con 322 patentamientos en agosto. Más atrás se ubicaron el BYD Yuan Pro, con 84; el Chevrolet Spark EUV, con 66; el JMEV Easy 3, con 39; y el Arcfox S5, con 36
En los ocho primeros meses del año, el Dolphin Mini lideró con 2.863 unidades. Lo siguieron el Yuan Pro, con 908; el Spark EUV, con 331; el Baic EU5, con 237; y el JMEV Easy 3, con 210