Tesla presentó la nueva generación del Roadster con una demostración que incluyó desplazamientos aéreos, maniobras invertidas y una aceleración de 0 a 96,6 km/h en 0,81 segundos

El evento se realizó en las instalaciones de pruebas de SpaceX, en McGregor, Texas. Allí, el prototipo ascendió por una rampa curva, quedó boca abajo, se separó de la superficie, giró en el aire y aterrizó sobre sus ruedas

Luego sobrevoló una fila de cinco vehículos de Tesla. Las maniobras fueron breves y controladas: no se trató de un vuelo sostenido como el de una aeronave

Un sistema de succión y propulsión

La tecnología combina ventiladores eléctricos y elementos aerodinámicos móviles ubicados en la parte inferior de la carrocería. El sistema extrae el aire entre el auto y el suelo, genera una diferencia de presión y aumenta la adherencia

Según la explicación presentada durante el evento, esa succión puede alcanzar una fuerza equivalente a 2 g, suficiente para mantener el vehículo adherido incluso cuando circula invertido

El Roadster también incorpora diez propulsores que expulsan gas comprimido a muy alta presión. Estos dispositivos aportan fuerza de aceleración, permiten despegar momentáneamente, modificar la orientación del auto y controlar el aterrizaje

Los propulsores utilizan depósitos con capacidad para almacenar unos 250 kilogramos de aire comprimido. No emplean combustibles convencionales de cohetes y pueden volver a presurizar sus depósitos

Tesla todavía no informó cuánto tiempo podría permanecer el vehículo en el aire ni qué distancia recorrería usando exclusivamente los propulsores. Las pruebas se realizaron sin ocupantes y el sistema aún requiere autorizaciones para operar fuera de entornos controlados

Aceleración extrema y aerodinámica activa

La medición exhibida durante la presentación registró una aceleración de 0 a 60 millas por hora, equivalentes a 96,6 km/h, en 0,81 segundos. Cuatro propulsores traseros complementaron el trabajo de los motores eléctricos

La compañía afirmó que el modelo podrá superar los 370 km/h. También se planteó como objetivo una velocidad cercana a 615 km/h, equivalente a la mitad de la velocidad del sonido, aunque esa prestación no fue demostrada

El deportivo suma elementos aerodinámicos móviles, entre ellos un alerón trasero retráctil que puede modificar la adherencia y la resistencia al avance. Su diseño incluye una carrocería más angulosa, puertas tipo mariposa, dos plazas, instrumental digital y un volante tipo yoke

Producción prevista para 2028

Tesla anticipó tres configuraciones: Performance, Thrust y Rocket. La última tendrá una sola plaza e incluirá el sistema completo de propulsores para realizar maniobras aéreas

El vehículo aún no está autorizado para circular por la vía pública. La empresa reconoció que deberá superar dificultades regulatorias y de seguridad antes de ofrecerlo a los clientes

La producción está prevista para 2028, aunque todavía no se definieron las primeras fechas de entrega ni los precios. La segunda generación del Roadster había sido anunciada en noviembre de 2017, con fabricación inicialmente proyectada para 2020

El prototipo presentado incorpora un diseño renovado y tecnologías que no estaban contempladas en la propuesta original, pero aún deberá convertirse en un modelo de producción