Fernando Grande-Marlaska ha defendido en el Congreso que la entrada masiva en Ceuta no pudo ser prevista ni por el CNI ni por ningún otro organismo. En su comparecencia ante la Comisión de Interior, el ministro del Interior ha respaldado además la idea de que no existieron avisos previos sobre la crisis

El ministro ha situado en torno a 5.000 las personas migrantes que continúan en la ciudad autónoma, entre ellas 150 menores. También ha explicado que, en el marco de los operativos, se ha identificado a 1.500 menores migrantes

Colaboración con Marruecos y control de la frontera

Marlaska ha rechazado que Marruecos permitiera o impulsara la llegada y ha defendido que la relación con las autoridades alauíes ha sido estrecha en todo momento. Ha descrito esa cooperación como la de un “socio leal” por su labor de contención y ha afirmado que mantiene contacto con su homólogo marroquí

El titular de Interior también ha insistido en que la prevención debe centrarse en evitar que las personas migrantes inicien rutas que ponen en riesgo su vida, y ha subrayado la necesidad de reforzar la acción contra las mafias

Más medios y nuevas infraestructuras

De cara al futuro, Marlaska ha señalado que serán devueltas las personas que no cumplan los requisitos y ha anunciado un centro permanente para migrantes en Ceuta con 800 plazas

Además, ha avanzado una inversión de 35 millones de euros en los espigones

Refuerzo policial en Ceuta y Melilla

Según ha detallado, el Ministerio del Interior ha intensificado los dispositivos de seguridad en Ceuta y Melilla durante julio y los primeros días de agosto. Solo en julio se incorporaron 70 agentes más de la Guardia Civil

El 8 de julio, el instituto armado contaba con siete embarcaciones operativas, cada una con 30 agentes a bordo, y el despliegue total superó los 1.600 efectivos sobre el terreno. A ello se sumaron 300 agentes de la Policía Nacional, entre especialistas en frontera y extranjería, y otros 250 efectivos de la Guardia Civil

Asimismo, el 9 de julio comenzó la implantación de nuevos sistemas para facilitar las devoluciones en frontera. Ya están instaladas una línea de boyas y una barrera neumática, separadas por un canal de navegación de 50 metros, y ambas infraestructuras quedaron plenamente operativas el 1 de agosto