Las ventas de autos 0 km cerraron julio con 43.758 unidades entre vehículos particulares y utilitarios livianos y pesados, según el registro mensual de ACARA
El dato implicó una baja del 7,7% frente a junio y una caída del 30,3% en comparación con julio de 2025
En el acumulado de los primeros siete meses de 2026, el mercado sumó 339.359 unidades, contra 388.680 del mismo período del año pasado. La retracción quedó así en 12,8%
Un mercado que sigue en retroceso
Si se toma el promedio diario de patentamientos, julio marcó 2.083 unidades por día. En junio habían sido 2.230 y en julio de 2025, 2.823
Con esa metodología, la baja mensual fue de 6,5% y la interanual de 26,2%
La lectura del sector
Desde ACARA, Sebastián Beato señaló que el segundo semestre arranca con niveles de patentamiento sostenidos, más competencia entre marcas tradicionales y chinas, y mejores opciones de financiación
También destacó que la electromovilidad ya representa 15% de las ventas y sostuvo que el sector trabaja en más servicios asociados y en pedidos de incentivos fiscales
Toyota pasó al frente
Por marcas, Toyota lideró julio con 7.102 unidades y 17,3% del mercado. Detrás quedaron Fiat, con 5.244 matriculaciones, y Volkswagen, con 5.073
Más atrás se ubicaron Ford, con 4.165 unidades; Chevrolet, con 3.704; Peugeot, con 2.452; Renault, con 2.425; Citroën, con 1.671; Jeep, con 1.086; y Nissan, con 999. BYD quedó muy cerca, con 996
Los modelos más vendidos
En el ranking por modelos, la Toyota Hilux volvió a quedar primera con 2.812 unidades
El segundo puesto fue para el Fiat Cronos, con 2.122 patentamientos, seguido por la Ford Ranger, con 1.768, y la Ford Territory, con 1.564
El top diez se completó con el Toyota Yaris Cross, con 1.339; el Volkswagen Tera, con 1.199; el Peugeot 208, con 1.190; la Volkswagen Amarok, con 1.178; el Toyota Yaris, con 1.101; y el Chevrolet Tracker, con 1.007