La estación Coghlan guarda, entre sus andenes y estructuras, piezas que remiten a los comienzos del ferrocarril argentino. Aunque muchos pasajeros pasan por allí sin advertirlas, sus hierros permiten reconstruir parte de la historia industrial que conectó al país con el Reino Unido

Una estación fundada en 1891

La estación fue fundada en 1891 para la empresa Ferrocarril de Buenos Aires a Rosario. Actualmente integra la línea Mitre, ramal Mitre, que llega hasta Olivos

Su historia se relaciona con la expansión ferroviaria iniciada el 30 de agosto de 1857, cuando La Porteña unió la zona oeste con el centro de la Ciudad de Buenos Aires mediante un recorrido de casi 10 kilómetros

Durante ese proceso, numerosos materiales se fabricaban en el Reino Unido y llegaban a la Argentina por barco. Para 1940, la red ferroviaria argentina había alcanzado los 47.000 kilómetros y era considerada la más extensa de América Latina

Perfiles de acero con origen galés

Entre los elementos más antiguos de Coghlan hay un de acero fechado en 1876 y fabricado por Dowlais Ironworks, una siderúrgica fundada en Gales en el siglo XVIII. La pieza perteneció al Ferrocarril Central Argentino y fue reutilizada como poste para una línea aérea de baja tensión

Dowlais comenzó sus actividades el 19 de septiembre de 1759, llegó a ser uno de los principales productores de acero del Reino Unido y cerró en 1987

También se conserva un laminado con la inscripción “Crawshay Bros Steel 1885”. El elemento perteneció al Ferrocarril Central Argentino y proviene de la fundición Cyfarthfa, en Gales. La planta comenzó a producir en 1765, fue administrada por la familia Crawshay entre 1810 y 1879 y cerró en 1919. Su desmantelamiento se completó en 1928

El puente y los postes que sobreviven

Uno de los símbolos de la estación es el puente peatonal de hierro que conecta ambos lados de los andenes. La estructura fue fabricada por Arrol Bros, compañía escocesa fundada en Glasgow en 1880 por los hermanos Thomas y James Arrol. Según los registros históricos, habría sido montada en 1903

El poste que sostiene uno de los carteles de Coghlan fue fabricado en 1908 por Moss Bay Hematite Iron Co., una firma de Workington, Inglaterra. La empresa operó con ese nombre entre 1881 y 1909, antes de fusionarse con otras compañías de West Cumberland

La estación también conserva rieles de Dorman Long & Co. con las iniciales FCCA, que habrían sido instalados en 1926

Estos perfiles, rieles, postes y estructuras, hoy cubiertos de óxido en algunos sectores, forman un registro material de la expansión ferroviaria. La estación Coghlan funciona así como un museo a cielo abierto y como parte de la memoria de una red que acercó ciudades y pueblos a Buenos Aires